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               愛信精機展出AMT和馬達一體型混合變速箱
              
          
              
		  
              信息來源：fromsite  發布時間：2006-11-11 8:40:44    責任編輯：gaoyuan4332068   分享到：    
              
		  
              
		  	
              
				
			
              
			
              	
				
        　　愛信精機和愛信AI在2006年10月22日～28日舉辦的“第22屆國際電池、混合動力和燃料電池電動車討論會的展覽會（EVS-22）”上，參考展出了將馬達與AMT（手自動變速箱，Automated Manual Transmission）進行一體化設計的混合變速箱。 

                  這種變速箱對豐田汽車歐洲版“Yaris”使用的5速AMT進行部分改良后，配上了功率30kW的IPM（Interior Permanent Magnet，內嵌永久磁鐵）馬達。設想在排量1.0L及1.3L的微型車上使用。 

                  該公司的主要客戶豐田汽車目前采用的是同時利用“THS”發電機和馬達實現無級變速裝置的混合變速箱。但由于結構更復雜，因此要想在微型車上采用則面臨著嚴重的成本問題。 

                  于是，愛信就開發出了使馬達通過減速裝置與AMT終端傳動直接相連的單馬達式并行混合系統（parallel hybrid system），現已將系統方案提交給汽車廠商。 

                  該系統具有2個特點。一可利用馬達行駛，二是可利用馬達扭矩吸收AMT的換檔沖擊。AMT通過電子控制離合器切斷發動機與變速箱的結合，即可利用馬達行駛。 

                  另外，由于AMT沒有變矩器，因此換檔時發動機扭矩變動很容易傳給司機。假如在換檔時能控制馬達吸收扭矩的變動，就能更平衡地進行變速。 

                  具體的燃效改善效果和重量等數據未予公布，但是據愛信介紹，今后將繼續進行改良，以便進一步降低成本。              
		              		
		
              
		
              
		
              
		
              
 
 
 
        
        
              
               
             
          
                
		
              
    
              
	
                  
      
              
	  

              

 
  
 

              
  
    
              
      
    
              
    
              
      
	  
    
              
    
              
      
	  
              
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