北京現代汽車有限公司發動機部(以下簡稱“現代發動機”)自2002年在順義林河經濟開發區建成投產以來，4年間年產量從5萬臺增加到30萬臺，今年8月起，他們又在廠房的北邊興建一座產能為20萬臺的工廠，其發展速度不可謂不快。為了解現代發動機在刀具使用方面的情況，記者采訪了現代發動機部機加工車間科長李斌高級工程師。
他開門見山地向記者介紹：現代發動機工廠最大的特點是自動化程度比較高，現在機加工生產線自動化率約可達到98%，中午休息時，機器不停止，基本實現1小時無人化生產。
加工工藝決定刀具選用
目前,中國轎車市場品種繁多,競爭激烈,單一品種不利于市場占有率,現代發動機工廠缸體、缸蓋和曲軸機加工生產線能夠分別實現6個品種的混線生產 (β1.6L/1.8L/2.0L和α1.4L/1.5L/1.6L 2個系列)，生產線采用剛柔并用敏捷生產方式。因此大量使用了1G以上高速臥式加工中心,為提高生產效率,切削參數選擇上遠高于傳統主軸箱式,尤其是轉速，所以采用了各種高速切削刀具。
以孔系加工為例，大部分使用雙內冷式鉆具(冷卻液壓力20 kg/cm2), 以滿足高速鉆削排屑和刀刃冷卻潤滑的要求；同時采用鉆鉸合一的鉆鉸刀具，達到工序合并目的，現使用德國GUNRLING產品。從刀具材料方面，為適應高速切削工藝要求，廣泛采用新型材料如：高鈷類硬質合金、陶瓷、CBN、金剛石等；在銑削加工中選用鋁制刀盤；在關鍵精加工工序中使用專用刀具，如：缸蓋氣門口和導管孔精加工使用的是MAPAL(德國)。
隨著當今科技飛速發展，新材料、新結構的金屬切削刀具將不斷涌現，對機械加工工藝發展有著積極促進作用，從而不斷滿足大規模生產中實現高效率和高質量目的，在這一過程中新型高速切削刀具是可靠的保證。
運用三維一體的思維選擇切削刀具
現代發動機廠機加工車間有缸體、缸蓋、曲軸3條機加工自動線，產能30萬，每年用于刀具采購上的費用，大約要占到整個機加工方面制造成本的70%左右，需求量很大，而其使用的刀具大部分為進口刀具。當問到這樣成本會不會太高時，李斌算了一筆帳：“選擇陶瓷刀片單價成本雖然上升近62%，但刀具壽命增加，單件消耗成本下降20%，按1萬件計算將節約成本200元，更可觀的是換刀頻次減少50%，大大提高設備運轉率，所以我們不應單純因價格昂貴而拒絕使用進口刀具。”
在大規模現代化機加工生產過程中，高速切削刀具選擇應從加工單件消耗成本、換刀頻次和刀具單價三維一體考慮，世界上沒有絕對最好，而有相對最佳。根據單件消耗和運轉率來正確評估刀具單價的合理性，通過生產實踐，從中選擇適合自己生產線運營實際的合理刀具及供貨商。
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