沈礦創新實踐在市場中經受檢驗

如果說，21世紀是中國礦山機械行業重發新生的世紀，那么沈陽礦山機械集團有限公司（以下簡稱沈礦）近幾年來的迅猛發展不但印證了上述提法，同時也給予了合理的詮釋。

    我們先來看看一組數

    今年4月，沈礦又成功地研制出新型掘進機,進入煤炭采掘機械制造業領域；同時，又與國外公司合作生產盾構機,開始進軍地下工程市場。在這些新產品開發的背后，沈礦通過對引進的先進技術消化吸收再創新，走出了一條加速產品技術創新之路。逆境中闖出一片新天地

    在中國重型機械行業中，沈礦無疑是一支勁旅。作為提供礦山洗選設備的重型機械企業，是中國八大重型機械企業之一。礦機行業所經歷的一切在沈礦都曾經歷過。

    從事礦機行業的人都明了這樣一個事實：中國礦山機械行業的科技基礎一直就很薄弱。改革開放以來，礦山機械行業曾以市場換技術作為提高產品技術水平的主要途徑，同時還要面對國外競爭者在中國投資辦廠的嚴峻挑戰，一路走來舉步維艱。特別是上個世紀90年代，我國礦山機械行業經歷了最艱難的時期，大多數企業在科研、新產品開發、技術改造和企業管理等方面的精力和資金投入基本處于停頓狀態。

    沈礦也不例外。在1998年和1999年前后，企業不能正常發放職工工資，大量科技人員的外流，給企業的技術進步帶來了前所未有的創傷。造成這種局面的原因是多方面的，但不可否認的一個重要原因是，自上個世紀80年代以來，我國礦山產品格局發生了變化，國內礦山機械設備，尤其是國家建設急需的關鍵設備得不到保證和滿足。產品技術含量低、產品附加值不高、產品質量不穩定、全員勞動生產率低等諸多問題，造成我國礦山機械制造企業的產值增長率與利潤增長率極不相稱。當時沈礦的礦山洗選產品無論在生產經營方式、產品的需求量與保有量、市場營銷模式等，都滿足不了企業自身的生存與發展的需要。

    面對這種窘境，沈礦被迫開發散料輸送產品。其實，此舉也是沈礦當時的無奈之舉。

    回顧進軍散料輸送市場的路子，沈礦集團一位主管技術的副總經理說，一個企業產品的技術開發應該走在市場的前沿。沈礦早在上世紀80年代就引進了德國PWH和德國布萊斯美卡的帶式輸送機主要部件技術，如托輥、滾筒、減速機技術。由于和德國塔格拉夫、日本三菱等國外企業聯合制造生產，沈礦科技人員經過多年的消化吸收以及再創新，最終在帶式輸送機產品上實現了自主設計、研發、生產、安裝、調試一整套的技術服務標準。目前，沈礦已經成為我國帶式輸送機行業協會的理事長單位和排頭兵企業。國內的大型特殊的帶式輸送機基本上都是由沈礦生產的，目前大型輸送設備市場占有率已達到80%。

    上個世紀90年代，隨著國內基本建設項目的大量上馬，市場急需吸濕干法水泥生產設備。沈礦人敏銳地感覺到建材市場所蘊藏的巨大潛力，果斷地組織科技人員進行大量的市場調查，并在充分論證的基礎上，自主研制成功新型干法水泥生產設備，并由最初生產一臺,累計到現在的1000多臺。2005年，此產品通過國家行業鑒定并被國家列為“十五”期間重點工程項目。

    其實，創新就是“無中生有”，需要付出艱辛和努力；創新也是一項“系統工程”，需多方協力方能實現。沈礦由最初生存發展需要出發，經市場牽引，創新的產品也由最初的礦山洗選產品開始，發展到以散料輸送和裝卸設備為主體的產品結構，產品已經遍布國家基礎設施建設的各個領域。走出聯合共贏創新之路

    在沈礦，利用新技術開發新產品，不僅僅只是依靠本企業的工程技術人員，同時也得益于與高校科研院所的合作,而且這些合作給企業帶來了更大的經濟效益和社會效益。2005年初，沈礦成立了采掘設備研發室，聘請了采掘設備專家，并在遼寧工程技術大學建立了沈礦設計院，借助先進的理論及實驗優勢，共同開發采掘設備。隨著沈礦創新步伐的加快，創新的產品也由原來的單機生產向大型化成套化方向發展。

    2005年，沈礦為中國第一大水泥生產企業———海螺集團研制出單機長度為9.6公里直面轉彎帶式輸送機。此舉打破了2000年沈礦自行設計生產的國內7.6公里單機長度的帶式輸送機的紀錄，同時也標志著國內帶式輸送機在大型化方向又邁進了一步。

    2005年，沈礦為秦皇島港五期擴容擴建項目設計了價值2.5億元的帶式輸送機，而此前的秦皇島港一期、二期、三期、四期工程項目都是由外國人設計的。沈礦的這一中標有著非同尋常的意義，它標志著沈礦已經擁有國外同樣先進的設計、研制、制造、安裝、調試技術水平和生產能力。

    也正是在自主創新的基礎上，沈礦在國際市場上又賺了個盆滿缽盈。

    2005年，馬來西亞大型鋼鐵企業———馬來西亞金獅集團旗下的美佳鋼廠相關設備正式對外招標。項目一經發布，即刻成為世界同行爭搶的“肥肉”。2005年11月，沈礦項目負責人高云義、顏東等前往馬來西亞進行實地考察。負責項目的系統工藝設計的沈礦設計院按照國際慣例，拿出切實可行的設計方案及優質的制作樣本、方案說明書，最終以較強的綜合優勢擊敗德國、日本等同行知名企業而一舉中標，項目合同金額為858萬美元。優秀團隊培育知名品牌

    作為有著85年發展史的沈礦，為國家建設及機械工業的發展作出了巨大的貢獻。進入新的歷史時期，沈礦先后為寶鋼、鞍鋼、秦皇島港、大連港、天津港、三峽工程、元寶山露天礦、海螺集團等國家重點工程項目提供了大量重大及成套技術裝備。多年來沈礦集團公司在全國散料輸送裝卸行業一直排名第一位。

    中國建筑材料集團公司董事長宋志平曾經這樣評價沈礦：“沈礦公司經過沈礦員工幾代人的辛勤勞動形成了一批擁有自主知識產權的核心技術、拳頭產品和知名品牌，培養和造就了一支優秀的技術和銷售團隊。這些自主知識產權的核心技術產品使得沈礦能在好的帶頭人的領導下,呈現出勃勃生機,引起了國內外同行業的廣泛關注。”

    宋志平的評價是十分中肯的。沈礦集團技術中心被評為國家級技術中心的事實，就彰顯出沈礦在科技創新領域里的又一跨越。

    沈礦集團技術中心組建于1999年，當年被評為沈陽市市級技術中心，2001年被認定為省級技術中心，今年又被授予國家級企業技術中心。應該說，沈礦創建國家級技術中心的過程就是公司迅速發展的一個縮影。在這個過程中，沈礦在政策上向支持創新、鼓勵創新、方便創新上引導和傾斜，形成了尊重知識、尊重人才，以創新為主調，弘揚創新精神、激勵創新行為的文化氛圍。

    為增強研發能力，沈礦還建立了特邀院士工作站，并與吉林大學、東北大學、遼寧工程技術大學、沈陽煤礦設計院等院校建立了良好的產學研合作關系，還在遼寧工程技術大學建立了沈礦設計院，共同開發煤炭采掘裝備。為了吸引優秀人才，出臺了引進人才的優惠政策，招入了有豐富經驗的高級專家，創建了博士生培養基地。同時注重對在職員工的培訓，遼工大在公司設立了工程碩士培訓班，每年有20多名學員在讀。技術中心研發隊伍由過去不足100人，發展到現在300多人，大大增強了研發實力。目前沈礦技術中心已成為企業新產品、新技術、新工藝、新裝備研究開發中心和技術決策咨詢中心。

    可以肯定地說，這一國家級技術中心資格的確立，標志著沈礦的自主創新能力上升到一個新的平臺，為企業的發展、科技的創新打下了堅實的基礎。

    在經過科學的論證后，沈礦的“十一五”創新方案新鮮出爐。即原有優勢產品不斷升級，始終保持技術領先的優勢，并向大型化、特殊化、成套化方向發展；開采煤炭采掘裝備、電站脫硫裝備、風力發電裝備、盾構機等高端產品作為公司新的經濟增長點。沈礦的總體戰略目標是通過強強聯合把公司打造成國內領先、世界一流的重型裝備研發制造基地，成為國內頂級現代化創新型企業和國際知名的成套化工程公司。

    沈礦在創新體系上將實施五項創新工程建設，即實施好搬遷改造工程，通過搬遷改造使沈礦的裝備水平和檔次得到大幅度提升，為研制高科技含量的各類大型設備提供可靠保證；實施好技術中心建設工程，在“十一五”期間將分期組建五個專業技術研究所和實驗室，同時壯大研發隊伍，到2010年技術中心人數將達到500人，科研經費占銷售收入的6%；實施好技術引進工程，沈礦將引進大型臂式斗輪堆取料機技術；千萬噸級煤礦井下電牽引采煤機技術；風力發電環形增速器技術。同時加快與國外公司盾構機和超臨界電站脫硫項目的合作進度。

    另外，沈礦將在現有工程公司的基礎上，創建具有100人規模、相關專業齊全的國際知名成套公司，2015年實現成套項目50億元的目標；實施好兼并收購工程，在五年內兼并相關行業企業和收購國內外兩家科技型企業；實施好產學研合作工程，再創建兩個沈礦設計院。