三峽水輪機調速系統國產化研究取得重大技術突破
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11月18日，由能達通用電氣股份合作公司承擔的《三峽電廠水輪機調速系統重大技術攻關并國產化研究》項目通過中國三峽總公司組織的項目驗收。此前，該項目科技成果——首臺國產化樣機通過了湖北省科技廳組織的專家技術鑒定。
中國工程院院士、華中科技大學教授等19名專家對三峽電廠容量級水輪機調速系統重大技術攻關并國產化研究項目進行了驗收。驗收委員會主任張勇傳宣讀了驗收意見。驗收委員會建議該項技術在三峽機組容量級等大型水輪機控制系統中應用。中國水電規劃總院總工程師、WB（L）T型大型水輪機調速器鑒定委員會主任李定中宣讀了首臺國產化樣機科技成果的鑒定意見。湖北省科技廳副廳長黃國斌參加了科技成果鑒定工作。三峽總公司科技與環境保護部主任孫志禹主持了項目驗收報告會。
三峽總公司副總經理曹廣晶在驗收會議上的講話中指出，三峽機組通過引進消化吸收再創新，實現了我國大型水輪發電機組自主設計、制造、安裝的重大技術進步，為推動我國重大技術裝備國產化做出了貢獻。三峽總公司落實國家大力推進企業自主創新政策要求，積極組織三峽水輪機調速系統重大技術攻關和國產化研究，目的在于解決國外產品引進價格高，技術支持與售后服務及時性、后期備品備件的連續性等存在著的不能滿足我國電力生產行業特點要求等問題。研制和開發出能滿足三峽容量級水輪機調速器運行要求的設備，對實現巨型機組水輪機調速器國產化，提高我國調速器企業綜合競爭力，推動我國電力設備制造業技術進步，打破該領域長期依賴進口的局面都具有重大的意義。其科研工作得到了全國專業領域專家的大力支持，希望其科研成果能在更廣泛領域得到推廣應用。
能達公司承擔三峽電站水輪機調速系統國產化項目研究后，接受了阿爾斯通公司技術轉讓，吸收了大型水輪機調速器的成熟控制技術，結合國產調速器特色，開發出了新一代全冗余結構的調速器。該型調速器工業樣機已在巖灘電站300MW機組投入運行，一臺與三峽水輪機控制要求完全符合的調速器，安裝在試驗室。國家質量檢測中心專家對調速器進行了驗收測試，各項指標達到或超過國家相關標準。能達公司還利用項目成果承接了貴州構皮灘電廠600MW水輪機調速器，為其減少投資近1000余萬元人民幣。該科技成果鑒定委員會建議在更大容量的水輪發電機組控制系統中應用。
能達通用電氣股份合作公司作為具有自主開發、設計、生產電力系統自動化設備能力的高新技術公司，水輪機調速器是公司發展的拳頭產品之一。早在上世紀90年代初就將步進電機技術應用于大型水輪機調速器，并獲得國家專利，并推廣應用，在同行及客戶中獲得一致好評。能達公司密切與國內各大專院校合作，推動新技術的應用與研究，把握調速設備的最新動態及最新技術發展。為擴大調速器生產規模、品牌影響力，方便專業化管理，能達公司集中優勢人力，投入大量資金，在東湖高新技術開發區武漢國際企業中心建成武漢分公司，作為調速器研發生產基地，配備了目前國內最先進的調速器試驗檢驗設備及一批優秀的研發生產技術人員。
借三峽水輪機調速系統國產化研究取得重大技術突破、該項技術在60萬千瓦水輪機組得到推廣應用的喜慶，通達電氣武漢分公司舉行了開業慶典。中國三峽總公司副總工程師劉利人、副總經濟師史振宇，長江投資公司總經理、能達公司董事長趙木森等出席鑒定會領導與專家，為能達武漢分公司開業剪彩。
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