太重減速機(jī)重新布局
信息來源：減速機(jī)信息網(wǎng) 責(zé)任編輯：佚名
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“在我國北方地區(qū)，目前尚無大規(guī)模的非標(biāo)齒輪加工企業(yè)，我們力爭在今后3~5年內(nèi)，銷售收入達(dá)到6億~8億元，使太重成為北方最大的非標(biāo)專業(yè)齒輪加工基地。” 11月9日，太重減速機(jī)分公司經(jīng)理范衛(wèi)民在接受采訪時(shí)表示，“為滿足今后發(fā)展的需要，公司將新建一座近10000平方米的新型三跨連體廠房，供各類減速機(jī)裝配使用，新廠房將在明年建成并投入使用。”顯然，太重在減速機(jī)領(lǐng)域新的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)啟動(dòng)。
優(yōu)勢哪里來？
據(jù)了解，在目前國內(nèi)市場上，由于有明顯的技術(shù)優(yōu)勢，太重生產(chǎn)的管線、板材、棒材軋機(jī)用減速機(jī)和煉鋼設(shè)備用減速機(jī)已占到了同類產(chǎn)品市場份額的八成以上，而進(jìn)口設(shè)備國產(chǎn)化減速機(jī)市場份額也占到了六成以上，從而保持了該產(chǎn)品在國內(nèi)市場上絕對領(lǐng)先地位。50多年來，太重集團(tuán)公司已生產(chǎn)制造了2萬余臺各類減速機(jī)。然而，“就太重牌減速機(jī)產(chǎn)品來說，今后仍有非常廣闊的市場前景”，范衛(wèi)民經(jīng)理坦言，“有很多領(lǐng)域我們還需要進(jìn)一步開拓，把太重打造成北方最大的非標(biāo)專業(yè)齒輪加工基地是我們今后工作的重點(diǎn)。”
由于齒輪是機(jī)械工業(yè)中動(dòng)力傳動(dòng)的主體，是各類機(jī)器裝備的心臟和核心。近幾年隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，使得社會(huì)化分工與專業(yè)化協(xié)作得到了充分的發(fā)展，制造業(yè)的不斷發(fā)展使減速機(jī)及齒輪作為獨(dú)立的產(chǎn)品迅速發(fā)展壯大，并在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)越來越重要的地位。太重近幾年來在減速機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展也是得益于此。
“2003年，太重減速機(jī)分公司銷售收入是8000萬元，到今年底將會(huì)達(dá)到3億元。” 范衛(wèi)民介紹說，每年銷售收入增長1億多，這說明太重減速機(jī)已進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來專業(yè)減速機(jī)生產(chǎn)廠家急劇增多，使國內(nèi)齒輪行業(yè)規(guī)模已超過500億元。太重在面臨機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著巨大的壓力。而與此同時(shí)，國際知名的齒輪制造企業(yè)如SEW、FLENDER等相繼進(jìn)入了中國市場，在不到5年時(shí)間里從500萬元發(fā)展到10億元的規(guī)模，以其優(yōu)良的裝備和先進(jìn)的工藝技術(shù)很快占有了部分市場。
如何保持優(yōu)勢，并在新的領(lǐng)域開拓市場，已經(jīng)成為太重領(lǐng)導(dǎo)層亟待解決的問題。太重集團(tuán)總經(jīng)理岳普煜表示：“走規(guī)模化、專業(yè)化道路，才是提高企業(yè)核心制造能力的根本途徑。”
據(jù)了解，就時(shí)下國內(nèi)市場而言，齒輪箱、減速機(jī)已形成一個(gè)獨(dú)立的市場產(chǎn)品，大量的用戶也將減速機(jī)傳動(dòng)裝備分列，由專職人員負(fù)責(zé)采購，體現(xiàn)出齒輪、減速機(jī)產(chǎn)品的專業(yè)性和重要性。“尤其在近幾年中，國內(nèi)很多大型機(jī)電、管軋線、板軋線、棒軋線、起重機(jī)等項(xiàng)目在招標(biāo)中將齒輪箱、減速機(jī)單獨(dú)列為標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)，進(jìn)行專業(yè)化制造，更體現(xiàn)出了其在成套設(shè)備中的關(guān)鍵性，我們要想發(fā)展必須緊扣市場脈搏。” 范衛(wèi)民表示，“我們將要興建的現(xiàn)代化廠房和隨后配套的相關(guān)設(shè)備就是為了走規(guī)模化和專業(yè)化之路。”
而據(jù)太重減速機(jī)公司有關(guān)人士介紹，為進(jìn)一步加大市場占有率，公司將加大技改投入，增加數(shù)控高速滾齒機(jī)及大型輪軸加工設(shè)備，這些不僅會(huì)極大地提高硬齒面減速機(jī)整體性能和水平，而且能使大型減速機(jī)的精度等級提高到6級以上，從而充分滿足大型鋼鐵企業(yè)地面設(shè)備的要求。
“十一五”構(gòu)想：三面出擊
然而，僅靠現(xiàn)代化的廠房和先進(jìn)的設(shè)備顯然還不夠。范衛(wèi)民認(rèn)為，目前，太重在減速機(jī)方面涉及的領(lǐng)域還不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要，市場面偏窄的問題必須克服。
據(jù)介紹，在即將實(shí)施的“十一五”規(guī)劃中，太重減速機(jī)分公司將在市場開拓方面作出重要調(diào)整。首先是要保持并擴(kuò)大在進(jìn)口設(shè)備國產(chǎn)化減速機(jī)方面的優(yōu)勢。“目前冶金行業(yè)引進(jìn)的許多進(jìn)口設(shè)備及國內(nèi)廠家同國內(nèi)外大量合作生產(chǎn)的設(shè)備當(dāng)中，其中傳動(dòng)部分多采用精度較高的硬齒面減速機(jī)。”范衛(wèi)民在對市場作了精心分析后預(yù)測道，“正是在這種形勢下，使得進(jìn)口減速機(jī)國產(chǎn)化這一缺口正日益增大，需求量日增，并且已形成了一個(gè)新的市場。這幾年我們?yōu)閲鴥?nèi)多個(gè)大型鋼廠提供了上億元的各種軋線用地面減速機(jī)產(chǎn)品，在進(jìn)口減速機(jī)國產(chǎn)化領(lǐng)域占有了一席之地，這也成為我們今后幾年中市場開拓的重要內(nèi)容。”
其次是瞄準(zhǔn)電力行業(yè)，這是太重開拓減速機(jī)市場的主攻方向。自從2003年起，電力短缺就成為全國上下的一種普遍現(xiàn)象。此后，國家加大了對電力建設(shè)的投入，火電、水電和風(fēng)力發(fā)電在內(nèi)的發(fā)電設(shè)備上需求量大增，使增速器市場前景十分看好。
第三是船用減速機(jī)和礦用減速機(jī)，這塊市場今后仍有較大發(fā)展空間。
根據(jù)以上市場調(diào)研和分析情況可以認(rèn)定，目前國內(nèi)市場工業(yè)重載通用、專用減速機(jī)市場的年需求量約在150億元左右，此外由于減速機(jī)屬于機(jī)械設(shè)備心臟部位的齒輪傳動(dòng)部分，故任何裝備均離不了它。“隨著設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)磨損，齒輪傳動(dòng)部分3~5年就需要更新一次。不管市場如何波動(dòng)，減速機(jī)的市場卻充分顯出了‘溫和型’特點(diǎn)，往往波動(dòng)不會(huì)很大，而且這種市場又將會(huì)一直存在，不會(huì)消失。”范衛(wèi)民毫不掩飾對市場前景的樂觀。
調(diào)整才剛剛開始，太重欲建設(shè)成為北方最大的非標(biāo)專業(yè)齒輪加工基地還有很多工作要做。
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