近日面世的內燃機工作氣缸數量動態調整裝置，可以在保證行業性能的條件下，實現充分的節能。
    該實用新型裝置的設計思想就是在連接高壓油泵和噴油器的油路上設置一個可控開通和關斷的分支泄放油路。當分支泄放油路開通時，大部分的高壓油會通過分支油路泄放回供油油路，使所連接的噴油器無法向氣缸內注入達標的高壓燃油，使該氣缸無法正常工作，轉而處于休止狀態。
    當汽車需要足夠大的牽引力時，只要關斷該分支泄放油路，發動機又可恢復到全缸作功的正常工作狀態中。可提高發動機的運行性，提高資源的利用率，并且可改善尾氣排放，適于在汽車上推廣使用。