電動機是一種將電能轉換成機械能的特殊裝置，有交流電動機和直流電動機兩種類型。交流電動機比直流電動機經濟耐用得多，因而被廣泛應用于各行各業，是一種量大面廣的傳統產品，在實際應用場合，往往要求電動機能隨意調節轉速，以便獲得滿意的使用效果，但交流電動機在這方面確是低能兒，于是不得不借助其它手段達到調速目的，從而出現了目前的常用各種調速方法，如變頻調速，電磁調速，齒輪調速等。這些調速方法雖然都能滿足使用要求，但都存在著這樣或那樣的問題，都加大了調速成本。究竟能否不借助其它手段只靠交流電動機本身就能實現滿意的無級調速呢？雙磁場電動機作出了肯定的結論。
所謂雙磁場電動機，顧名思義就是具有兩個主磁場的電動機。其中一個為旋轉磁場，氣隙磁密在運行時基本上是恒定的；另一個為靜止磁場，氣隙磁場在運行時可以任意改變，從而使電機轉速任意改變，這樣便達到了在電機本身實現平穩的無級調速目的。與目前常用的各種調速方法比較，雙磁場調速電機具有以下主要優點：
1．比變頻調速經濟
變頻調速是當代最先進的調速方法，其調速性能已接近直流電機調速，已在許多重要領域獲得推廣應用。這種調速方法完全是電子技術發揮作用的結果，故技術復雜，設備成本高，量大面廣的普通場合難以采用。雙磁場調速電機無需借助復雜而昂貴的電子設備，只需一個可調節的小功率直流電源作為勵磁電源，調節勵磁電流的大小即可調節轉速的快慢，象直流電機一樣轉速從零到最大值平穩地變化，調速成性能不亞于變頻調速。
2．比普通電磁調速高效
普通電磁調速的調速性能比較令人滿意，但有一個最嚴重的缺點就是效率低，耗能大，發熱嚴重，越是低速運行，這個缺點就越突出，故往往被限制在某一轉速以上運行。另一個嚴重缺點是占用空間位置大。普通電磁調速電機實際上是一臺機組，它由一臺普通異步電動機與一臺電磁離合器組成，且后者比前者的體積大得多，組成機組后占用很大的空間。雙磁場調速電機既優于普通電磁調速電機的調速性能，而效率遠高于后者，可長時間低速運行。體積遠小于后者，可作為汽車、機車、船舶等各種運載工具的驅動電機。
3．比齒輪調速性能優越
齒輪調速只能是有級調速，調速范圍小，不能實現轉速的自動控制，故只能應用于專用場合，如機床、卷繞機械等，雙磁場調速電機既具有齒輪調速的低速大轉矩性能，而且是調速范圍寬廣的無級調速。可實現轉速的自動控制，可應用于所有需要調速的使用場合。
雙磁場調速電機的主要原材料是電磁線和硅鋼片，無任何特殊材料，任何一個電機生產企業在其現有的條件下都可立即投入批量生產。
雙磁場調速電機與上述常用的三種調速方法比較，優點如此明顯，完全可以用來取代這三種類型的傳統產品，達到這個目標不僅可使電機行業發生重大變化，而且將加速與電機有關的眾多國民經濟領域的技術進步，這對推動人類社會向前發展將起到不可估量的作用。
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