躋身國際一流打造世界第一
信息來源：中國減速機網 責任編輯：chenyanmin
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如果說我國重大裝備的制造與國外先進水平相比有著相當的差距，那重大裝備的熱加工基礎件更是其“軟肋”。長期以來，“冷”強“熱”弱、冷熱加工不匹配的問題，一直是制約我國重機行業發展的一個“瓶頸”，從船舶配套到大型發電設備的鑄、鍛件，長期以來一直依靠國外進口。為了改變這一現狀，上個世紀末，大連市政府在調整產業結構、專業化重組的過程中，將原大重、大起和大橡三個企業的鑄鋼車間合并重組為“大連重工鑄鋼有限公司”，成為大連重工·起重集團所屬的國有全資子公司。近幾年，在行業主管部門和省、市各級政府的大力支持下，隨著大連重工·起重集團的發展、壯大，大連重工鑄鋼有限公司以超出常規的發展速度，成為我國乃至世界同行業的一批“黑馬”。今年8月，大連市國資委黨委作出了“關于向大連重工鑄鋼有限公司學習的決定”，在大連市全系統各企業展開了一場學習大連重工鑄鋼有限公司的活動。最近竣工的擴容改造工程，更使該公司“如虎添翼”，將企業發展目標定位于躋身國際一流打造世界第一。
我今天非常高興看到了一個新工廠的竣工，這個工廠的建成使我們20年來在機械工業方面夢寐以求的一個愿望終于成為了現實。80年代初，我們引進了西方的30萬千瓦、60萬千瓦火電制造技術后，一直想把我國的鑄件、鍛件的水平提高上去。當時機械工業部想搞一個工藝樣板廠，并重點扶持了一些工廠，但都不盡如人意。直到現在，我認為大連重工·起重集團鑄鋼公司才真正達到我們想要建設的樣板工廠的狀況，何光遠部長這次對我說，20多年來，好不容易看到了這樣一個工廠的竣工。當年機械工業部以抓工藝為突破口，建立了工藝樣板廠，要把我國毛坯水平提高上去，我們多年的努力今天終于實現了，為此我很感謝大連重工·起重集團同志們所做的貢獻。
要振興裝備制造業，基礎工藝部分不可丟掉。比如，我們要制造三峽工程水輪發電機，如果沒有鑄鋼件，就沒有這個水輪發電機。三峽右岸14臺機組的水輪機鑄鋼件基本上都是從國外引進的，我去過韓國斗山重工，去過法國克魯索爾等世界知名企業，我認為，今天我看到的鑄鋼不比他們遜色，有些地方還超過了他們，這就是結構調整，振興裝備制造業的一個重要的方向。我們制造業的整機廠應該多采取這種專業化的生產方式，只有專業才能夠采用現代化的裝備。
作為我國重機行業目前惟一的現代化臨海制造基地和發展電控、減速機為代表的核心零部件制造基地，現在大連重工·起重集團進入了一個高層次的發展階段。
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