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              齒輪傳動計算


              信息來源:dingzt_2004  發布時間:2006-8-28 17:19:56    責任編輯:dingzt_2004   分享到:    
                
              齒輪傳動的計算
               
                  ⑴閉式傳動 閉式傳動的主要失效形式為齒面點蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷。當采用軟齒面(齒面硬度≤350HBS)時,其齒面接觸疲勞強度相對較低。因此,一般應首先按齒面接觸疲勞強度條件,計算齒輪的分度圓直徑及其主要幾何參數(如中心距、齒寬等),然后再對其輪齒的抗彎曲疲勞強度進行校核。當采用硬齒面(齒面硬度>350HBS)時,則一般應首先按齒輪的抗彎曲疲勞強度條件,確定齒輪的模數及其主要幾何參數,后再校核其齒面接觸疲勞強度。    

                  ⑵開式傳動 開式傳動的主要失效形式為齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷。由于目前齒面磨粒磨損尚無完善的計算方法,因此通常只對其進行抗彎曲疲勞強度計算,并采用適當加大模數的方法來考慮磨粒磨損的影響
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