重型以及通用減速器行業發展形勢分析

信息來源：轉載發布時間：2006-9-21 9:58:35 責任編輯：licui 分享到：

　　重型及通用減速器行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速器、行星齒輪茜素其及蝸桿減速器，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、條素裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。重型及通用減速器行業的生產廠家也以多種形式并存，如外資企業、中外合資企業、國有企業、股份制企業和個體企業，規模有大到年產值數億元以上，小到數百萬元不等。具有良好生活條件、產品質量控制體系健全的企業有100余個，2005年全行業銷售額約為200億元，這其中外資企業的銷售額約占四分之一左右。

　　國內減速器行業重點骨干企業的產品品種、規格及參數覆蓋范圍近幾年都在不斷擴展，產品質量已達到國外先進工業國家同類產品水平，完全可承擔起為國民經濟各行業提供傳動裝置配套的重任，部分產品還出口至歐美及東南亞地區。

　　目前，國內各類通用減速器的標準系列已達數百個，基本可滿足各行業對通用減速器的需求。在第一代通用硬齒面齒輪減速器及圓弧圓柱蝸桿減速器系列產品的基礎上，由西安重型機械研究落開發并完成標準化的新一代圓柱及圓錐——圓柱齒輪減速器及圓弧圓柱蝸桿減速器業已投方市場。新一代減速器的突出特點為不僅在產品性能參數上進一步進行于優化，而且在系列設計上完全遵從模塊化的設計原則，產品造型更加美觀，更宜于組織批量生產，更適應現代工業不斷發展而對基礎件產品提出的愈來愈高的配套要求。此外，南京高精齒輪股份有限公司也推動了PR系列的模塊式齒輪減速器系列產品。但總體而言，國內同外減速器系列產品的開發及更新工作近幾年進展緩慢，與國外同行在此方面的差距有拉大的趨勢。而且與市場的需求也很不適應，西安重型機械研究所及國內其他單位今年已著手開始這方面的開發級標準化工作。

　　在通用減速器的制造方面，國內目前生產廠家數目眾多，如對各種類型的圓柱齒輪機圓錐——圓柱齒輪或者齒輪——蝸桿減速器系列產品，國內主要廠家有南京高精齒輪股份有限公司、寧波東力傳動設備有限公司、江陰齒輪箱制造有限公司、江蘇泰星減速器有限公司、江蘇金象減速機有限公司、山西平遙減速機廠等。對象蝸桿減速器，目前國內主要生產圓弧圓柱蝸桿減速器、錐面包絡圓柱蝸桿減速器、平面二次包絡環面蝸桿減速器等多種類型，主要生產廠家有江蘇金象減速機有限公司、首鋼機械制造公司、杭州減機廠、杭州萬杰減速劑有限公司、天津萬新減速機廠、上海浦江減速機有限公司等，對各種通用行星齒輪減速器、包括標準的NGW系列行星齒輪減速器，也包括各類回轉行星減速器及封閉式行星齒輪檢錄其等，主要生產廠家有荊州巨鯨動機械有限公司、洛陽中重齒輪箱有限公司、西安重型機械研究所、石家莊科一重工有限公司、內蒙興華機械廠等。

　　在各類專用傳動裝置的開發機制造方面，國內近幾年取得的明顯的進展，如重慶齒輪箱有限責任公司生產的MDH28型磨機邊緣驅動傳動裝置，其最大功率已達7000KW，傳動轉矩達5000KN.m，總重46噸，生產的1700熱連軋主傳動齒輪箱子的最大模數為30，重量達180噸。由杭州前進齒輪箱有限公司生產的gwc70/76型1.2萬噸及裝箱船用齒輪箱，傳動功率已達6250KW。由南京高精齒輪股份有限公司及重慶齒輪箱有限公司生產的里磨系列齒輪箱最大功率已達3800KW，由西安重型機械研究所、洛陽重重齒輪箱有限公司、荊州巨鯨傳動機械有限公司等開發制造的重載行星齒輪箱系列產品在礦山、冶金、建材、煤炭及水電等行業也都得到了廣泛應用，其中西安重型機械研究所開發的水泥行業輥壓機懸掛系列行星齒輪箱的輸入功率已達1250KW，用于鋁造軋機的行星齒輪箱有司責任公司、杭州前進出論箱有限公司、西安重型機械研究所開發的風力發電增速箱系列產品也逐步取代進口產品，廣泛應用于國內風電行業。在大型齒圈的制造方面，國內目前最大直徑為9.936米，凈重達80噸的齒圈已由中信重機制造完成，并用于武鋼集團年產500萬噸氧化球生產線，至此用于大型燒結機、磨機、回轉窯的大型驅動裝置以及用于轉爐及燒結設備的大型柔性傳動裝置國內均可圈套供貨，而無需再行進口。

　　在其他類型新產品的開發方面，行業企業也取得了不少成果，如西安重型機械研究所開發的工程車輛變速箱和風機及泵用差動節能調速裝置、洛陽中重齒輪箱有限公司的大型礦井提升機行星齒輪箱、江蘇金象減速機公司的磨機驅動齒輪箱、北京太富力傳動有限公司的大型三環傳動齒輪箱及傳動裝置等，也都受到了市場的歡迎并得以廣泛應用。

　　在行業企業的產能擴展及技術改造方面，近幾年呈現出跨越式的發展，這一方面得益于近幾年市場強勁需求的拉動，另一方面也是受企業擴大生產規模、提升加工制造水平、進而提升企業競爭力的主觀愿望的驅動，國內主要產品廠家近二年購進的關鍵加工設備，如大型磨齒機、鏜銑床、技工中心及熱處理設備等，累計超過200余臺（套），預計行業產能擴大一倍以上，技改工作的開展固然有提審行業企業規模和生產集中度及競爭力的客觀效果，但由于仍存在行業企業數量多、規格小及水平參差不齊等實際問題，因之隨著市場需求的回落和國外同行廠商大規模進入國內市場，行業競爭必將進一步加劇，這也必將促進行業企業間的購并、整合甚至轉型。

　　在產品的銷售機市場競爭方面，國外廠商近幾年在中國的擴展勢頭愈來愈強，SEW公司繼續在全國部署生產及銷售基地，擴大市場份額。FLEDER公司、邦飛公司、布雷維尼公司及FORK、住友等公司也都加大了在中國建立生產基地及銷售中心的步伐，積極向各個行業滲透，國外廠商先進的管理、經營理念，豐富的市場實戰及拓展經驗和各具特色的產品系列將會對國內廠商產生強調的挑戰和沖擊，國內生產企業感受到的將會是愈來愈激烈的國內外同業者的競爭。

　　而在國內傳動件產品的出擴方面，目前仍以多中、小功率中、小規格產品批量出口或隨主機出口為主要形式，這一方面的社長份額仍比較小，努力提高產品的質量和可擴性，積極開拓國際市場，應是國內企業尋求市場機發展的一個重要出路。

　　縱觀國內減速器行業的現狀，為保持行業的健康可持續發展在充分肯定行業不斷發展、進步的同時，更應看到存在的問題，并積極研究對策，采取措施，力爭在較短時間內能有所進展。目前，同外減速器行業存在的比較突出的問題是，行業整體新產品開發能力弱、工藝創新及管理水平低，企業管理方式較為粗放，相當比例的產品仍為中低檔次、缺乏有國際影響力的產品品牌、行業整體散、亂情況依然較為嚴重。基于此，推進行業優勢企業間的購并、整合，盡快形成有著一定的市場影響力的品牌、有較大規模的和實力、有較強產品研發和技術支持能力的這樣若干個集團型企業，如此放能在與國外同行的競爭中保持一定的優勢并不斷得以發展。

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