我國第一臺900噸級運架設備制造成功
信息來源：減速機信息網 責任編輯：gaoyuan4332068
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經過公司研發人員的不懈努力，FR622C旋挖鉆機于3月18日順利通過了由山東省科技廳和機械辦組織的新產品鑒定。該型旋挖鉆機填補了省內空白，其性能指標具有國內領先水平。 FR622C旋挖鉆機于2005年首臺樣機試制成功，自小批量生產并投放市場以來，其優美的外觀造型，可靠的作業質量得到了廣大用戶的青睞，產品供不應求。2005年是福田歐力旋挖鉆機起步并走向成熟的關鍵一年。繼2005年取得了輝煌的銷售成績之后，面對新的機遇和挑戰，公司繼續加大研發力度。在設計和工藝上吸取了國內外著名品牌產品的優點,主要性能參數達到并超過國際同類產品的水平，關鍵零部件都使用國際名牌產品，保證了整機的可靠性; 采用了液壓伸縮履帶底盤，并能夠自行起落折疊桅桿，自動檢測垂直度、孔深、觸摸屏直接顯示工作狀態的參數; 整機操縱采用先導控制，負荷傳感，操作方便、靈敏、安全舒適。它廣泛應用于市政建設、鐵路公路橋梁、高層建筑等樁基礎工程施工。在灌注樁成孔施工技術中，旋挖鉆機施工技術代表了當今先進水平，是今后基礎施工技術的主要發展方向之一。 為滿足福田歐力旋挖鉆機在研發、制造、銷售等方面快速成長的需求，福田重工決策層作出重大決策：成立了工程機械旋挖鉆機業務部，大大提高了產品的研發、制造速度和市場反映速度。FR622C旋挖鉆機產品通過省級鑒定，實行組織化管理與專業化管理相結合，標志著這一產品的研發、制造技術已經成熟。面對市場的多元化發展，福田重工將繼續加大研發力度，不斷豐富產品組合，打造更具市場競爭力的比較優勢，從而為爭創國家品牌奠定基礎。 FR622C是一種大口徑高效灌注樁成孔設備，廣泛應用于高層建筑、大型橋梁工程、水利建設等地基樁基礎施工工程。可配備摩阻式與機鎖式鉆桿，最大鉆孔直徑可達2ｍ，最大鉆孔深度可達60ｍ。可配備多種鉆具，適合多種地層結構的成孔施工。 性能優良的發動機：采用C-9電噴渦輪增壓中冷發動機，大功率、低油耗、低排放、低噪音。適合在各種工況下作業。 穩定可靠的底盤系統：采用先進的可伸縮式履帶底盤結構，合理的配重配置系統，使整機具有穩定可靠的工作平臺。 智能化程度高的電控系統：采用先進的調平系統，使整機處于任何工作狀態下時，桅桿均可自動與地面保持垂直，以保證樁孔的垂直度。同時還具有整機故障的智能化自診斷能力，可現場進行參數設定與系統標定，維護方便、簡單、安全、可靠。 運行平穩高效的液壓系統：采用全液壓傳動系統，使用先進的先導控制系統，關鍵部件均采用國外知名品牌產品，保證了系統的穩定、可靠、耐用。使操作更加方便、舒適。動力頭的智能化控制，可使鉆具根據不同的地質條件自動改變鉆進的速度與輸出扭矩，實現整機全功率負載實時控制，最大限度地降低系統能耗。 多種鉆具與鉆桿的配置：可使用摩阻式與機鎖式鉆桿，同時可配短螺旋鉆頭、普通鉆頭和撈沙鉆頭。 獨特的桅桿結構：采用獨特的箱形結構與可折疊形式，使桅桿具有穩定、可靠的結構，以便于工作裝置正常工作。同時采用其可折疊形式實現桅桿的自動折疊，以便于運輸與工作。同時桅桿還具有獨立執行吊裝鉆具或更換鉆具等工作。
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