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              減速機網 軸承的密封類型有哪些? 減速機網
              來源:減速機信息網    時間:2007-10-19 14:53:15  責任編輯:lihongwei  
               

              為了使 軸承保持良好的潤滑條件和正常的工作環境,充分發揮軸承的工作性能,延長使用壽命,對滾動軸承必須具有適宜的密封,以防止潤滑劑的泄漏和灰塵、水氣或其他污物的侵入。

                  軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小,安裝拆卸方便,造價也比較低。
                 
              所謂軸承外加密封性能裝置,就是在安裝端蓋等內部制造成具有各種性能的密封裝置。
              對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素:
              1.
              軸承潤滑劑和種類(潤滑脂和潤滑油);
              2.
              軸承的工作環境,占用空間的大小;
              3.
              軸的支承結構優點,允許角度偏差;
              4.
              密封表面的圓周速度;
              5.
              軸承的工作溫度;
              6.
              制造成本。
              外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種。分述如下:
              1
              )非接觸式密封
                 
              非接觸式密封就是密封件與其相對運動的零件不接觸,且有適當間隙的密封。這種形式的密封,在工作中幾乎不產生摩擦熱,沒有磨損,特別適用于高速和高溫場合。非接觸式密封常用的有間隙式,迷宮式和墊圈式等各種不同結構形式,分別應用于不同場合。
              非接觸式密封的間隙以盡可能小為佳。
              2
              )接觸式密封
                 
              接觸式密封就是密封與其相對運動的零件相接觸且沒有間隙的密封。這種密封由于密封件與配合件直接接觸,在工作中摩擦較大,發熱量亦大,易造成潤滑不良,接觸面易摩損,從而導致密封效果與性能下降。因此,它只適用于中、低速的工作條件。接觸式密封常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式,應用于不同場合。

                  根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求,在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式,以達到更好的密封效果。


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