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水渣綜合利用中的關(guān)鍵設(shè)備——大型立磨主減速機(jī)，經(jīng)開發(fā)總公司生產(chǎn)協(xié)力公司等單位深入開展科研攻關(guān)及故障機(jī)理分析后,目前，設(shè)備故障原因已經(jīng)找到，本土化制造已經(jīng)展開，該設(shè)備長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷的格局可望打破。
近年來(lái)，我國(guó)冶金系統(tǒng)在走可持續(xù)發(fā)展之路、實(shí)現(xiàn)冶金廢棄物綜合利用中，先后建設(shè)了一大批水渣綜合利用生產(chǎn)線,成功使冶金水渣變成了綠色建筑材料。由于國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域中科研投入少，相關(guān)設(shè)備設(shè)計(jì)和制造起步晚，大量的水渣磨細(xì)生產(chǎn)設(shè)備只能依賴進(jìn)口。
生產(chǎn)協(xié)力公司所屬寶田公司，曾先后從日本和德國(guó)引進(jìn)了兩條水渣立磨生產(chǎn)線。為了進(jìn)一步提升我國(guó)大型水渣綜合利用生產(chǎn)裝備制造水平，生產(chǎn)協(xié)力公司先后組織工程技術(shù)人員完成了水渣立磨設(shè)備易損備件——磨輥輥套、磨盤襯板的攻關(guān)和本土化制造，其備件使用壽命與進(jìn)口備件相同，采購(gòu)成本得到了大幅度下降。
去年7月，寶田公司核心裝備——立磨主減速機(jī)開裂。國(guó)內(nèi)數(shù)條相同的生產(chǎn)機(jī)組也先后出現(xiàn)過(guò)類似的問(wèn)題。為解決這一難題，寶田公司會(huì)同國(guó)內(nèi)高等院校、科研單位進(jìn)行了減速機(jī)失效分析及國(guó)產(chǎn)化科研攻關(guān)。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備反復(fù)勘查、數(shù)據(jù)計(jì)算、強(qiáng)度分析和技術(shù)走訪交流等，最終找到了立磨主減速機(jī)開裂機(jī)理、原因，也由此打開了大型礦渣立磨設(shè)備本土化的“大門”。
隨著世界最大的COREX爐在浦鋼搬遷羅涇工程中建成投產(chǎn)，為了確保COREX爐所產(chǎn)出的冶金渣得到綜合利用，目前，生產(chǎn)協(xié)力公司正與寶鋼工程技術(shù)公司聯(lián)合研制、生產(chǎn)COREX礦渣立磨裝備。其中，可靠性研究工作已經(jīng)完成，裝備制造中的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)展開，裝備制造單位也已確定。寶田公司COREX礦冶金渣粉磨國(guó)產(chǎn)立磨生產(chǎn)線可望于明年建成投產(chǎn)。
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