離合器異響的主要表現為：在使用離合器的過程中，即離合器踏板踏下或放松時發出不正常的響聲。可在發動機怠速，車起步時進行判斷與排除。
一、當發動機怠速運轉，放松離合器踏板時，離合器發出連續或間斷的撞擊聲。（1）若踏板能用腳鉤起，鉤起后響聲消失，說明踏板回位彈簧過軟，脫落或折斷，使分離軸不能退回原處，而刮碰分離杠桿所致，此時應更換回位彈簧。（2）若踏板位置能回到原位，應拆下離合器底蓋，檢查分離軸承回位彈簧是否有效，分離軸承與分離杠桿間隙是否符合規定，不符合時應予以更換，調整。
二、當發動機怠速運轉，踏下離合器踏板過程中發出響聲。（1）輕輕下踏離合器踏板自由行程，分離軸承與分離杠桿內端接觸時，發出“沙沙”的響聲，可以判斷為分離軸承發響。首先潤滑分離軸承，若潤滑后仍有響聲，則為軸承因缺油燒蝕或損壞或軸承嚴重松曠，軸承滾珠破碎，卡死不能轉動，應更換軸承。（2）繼續下踏踏板，若聽到一種“嘩嘩”的金屬磨擦聲，應拆下離合器底蓋，觀察分離軸承的轉動有火花出現，表明分離軸承已燒結不能轉動，并與分離杠桿內端滑磨所致，應更換軸承。
三、車輛起步，剛放松離合器踏板時發出響聲。（1）離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，隨即踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。（2）離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種“咔”、“吭”的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合松曠所致，嚴重時應檢修或更換
