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      圓柱齒輪減速器基本參數(GB10090-88) 
        詳細介紹:
      發布時間:2007-5-31 13:04:02 
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      1主題內容與適用范圍
      本標準規定了圓柱齒輪減速器基本參數。
      本標準適用于通用外嚙合圓柱齒輪減速器。
      2引用標準
      GB321  優先數和優先數系
      GB1569  圓柱形軸伸
      GB1570  圓雛形軸伸
      3中心距
      3.1 一級減速器和2級同軸線式減速器的中心距a應符合表的規定。
      表1
      系列1
      63
      -
      71
      -
      80
      -
      90
      -
      100
      -
      112
      -
      125
      -
      系列2
      -
      67
      -
      75
      -
      85
      -
      95
      -
      105
      -
      118
      -
      132
      系列1
      140
      -
      160
      -
      180
      -
      200
      -
      224
      -
      250
      -
      280
      -
      系列2
      -
      150
      -
      170
      -
      190
      -
      212
      -
      236
      -
      265
      -
      300
      系列1
      315
      -
      355
      -
      400
      -
      450
      -
      500
      -
      560
      -
      630
      -
      系列2
      -
      335
      -
      375
      -
      425
      -
      475
      -
      530
      -
      600
      -
      670
      系列1
      710
      -
      800
      -
      900
      -
      1000
      -
      1120
      -
      1250
      -
      1400
      -
      系列2
      -
      750
      -
      850
      -
      950
      -
      1060
      -
      1180
      -
      1320
      -
      1500
      3.2二級減速器的總中心距a與高、低逐級中心距a1、a2應符合表2的規定
      表2
      系列1
      a2
      100
      112
      125
      140
      160
      180
      200
      224
      250
      280
      315
      355
      a1
      71
      80
      90
      100
      112
      125
      140
      160
      180
      200
      224
      250
      a
      171
      192
      215
      240
      272
      305
      340
      384
      430
      480
      539
      605
      系列2
      a2
      106
      118
      132
      150
      170
      190
      212
      236
      265
      300
      335
      375
      a1
      75
      85
      95
      106
      118
      132
      150
      170
      190
      212
      236
      265
      a
      181
      203
      227
      256
      288
      322
      362
      406
      455
      512
      571
      640
      系列1
      a2
      400
      450
      500
      560
      630
      710
      800
      900
      1000
      1120
      1250
      1400
      a1
      280
      315
      355
      400
      450
      500
      560
      630
      710
      800
      900
      1000
      a
      680
      765
      855
      960
      1080
      1210
      1360
      1530
      1710
      1920
      2150
      2400
      系列2
      a2
      425
      475
      530
      600
      670
      750
      850
      950
      1060
      1180
      1320
       
      a1
      300
      335
      375
      425
      475
      530
      600
      670
      750
      850
      950
       
      a
      725
      810
      905
      1025
      1145
      1280
      1450
      1620
      1810
      2030
      2270
       
      3.3三級減速器的總中心距a與高、中、低速級中心距a1,a2,a3應符合表3的規定。
      表3
      系列1
      a3
      140
      160
      180
      200
      224
      250
      280
      315
      355
      400
      450
      a2
      100
      112
      125
      140
      160
      180
      200
      224
      250
      280
      315
      a1
      71
      80
      90
      100
      112
      125
      140
      160
      180
      200
      224
      a
      311
      352
      395
      440
      496
      555
      620
      699
      785
      880
      989
      系列2
      a3
      150
      170
      190
      212
      236
      265
      300
      335
      375
      425
      475
      a2
      106
      118
      132
      150
      170
      190
      212
      236
      265
      300
      335
      a1
      75
      85
      95
      106
      118
      132
      150
      170
      190
      212
      236
      a
      331
      373
      417
      468
      524
      587
      662
      741
      830
      937
      1046
      系列1
      a3
      500
      560
      630
      710
      800
      900
      1000
      1120
      1250
      1400
       
      a2
      355
      400
      450
      500
      560
      630
      710
      800
      900
      1000
      a1
      250
      280
      315
      355
      400
      450
      500
      560
      630
      710
      a
      1105
      1240
      1395
      1565
      1760
      1980
      2210
      2480
      2780
      3110
      系列2
      a3
      530
      600
      670
      750
      850
      950
      1060
      1180
      1320
       
      a2
      375
      425
      475
      530
      600
      670
      750
      850
      950
      a1
      265
      300
      335
      375
      425
      475
      530
      600
      670
      a
      1170
      1325
      1480
      1655
      1875
      2095
      2340
      2630
      2940
      4傳動比
      4.1一級減速器公稱傳動比i應符合表4的規定。
      表4
      1.25
      1.4
      1.6
      1.8
      2
      2.24
      2.5
      2.8
      3.15
      3.55
      4
      4.5
      5
      5.6
      6.3
      7.1
      4.2二級減速器的公稱傳動比i應符合表5的規定。
      表5
      6.3
      7.1
      8
      9
      10
      11.2
      12.5
      14
      15
      18
      20
      22.4
      25
      28
      31.5
      35.5
      40
      45
      50
      56
      4.3三級減速器的公稱傳動比i應符合表6的規定。
      表6
      22.4
      25
      28
      31.5
      35.5
      40
      45
      50
      56
      63
      71
      80
      90
      100
      112
      125
      140
      160
      180
      200
      224
      250
      280
      315
      4.4減速器的實際傳動比與公稱傳動比的相對偏差Δi,一級減速器︱Δi︱≤3%;兩級減速器︱Δi︱≤4%;三級減速器︱Δi︱≤5%。
      5減速器的齒輪齒寬系數b*a應符合表7規定。
      表7
      0.2
      0.25
      0.5
      0.35
      0.4
      0.45
      0.5
      0.6
      6減速器的輸入、輸出軸中心高應按GB 321R 20,R 40選取,優先按R 20選取。
      7減速器的輸入、輸出軸軸伸尺寸應符合GB 1569與GB 1570。
      附加說明:
      本標準由機械電子工業部提出。
      本標準有鄭州機械研究所歸口。
      本標準由西安重型機械研究所負責起草。
      本標準起草參加單位:第二重型機器廠、東方汽輪機廠、北京起重運輸機械研究所、洛陽礦山機械研究所、洛陽礦山機械廠、第一重型機器廠、上海起重運輸機械廠。
      本標準住要起草人王培梗、何曉舟、鄭凱。
      自本標準實施之日起,原機械工業部標準JB716—65作廢。
       
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