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      高速齒輪材料選擇及熱處理質量控制的一般規定(JB/T5078-91) 
        詳細介紹:
      發布時間:2007-6-18 13:33:34 
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      1主題內容與適用范圍
      本標準規定了透平發電機級、透平壓縮機、鼓風機、離心泵等所有漸開線高速齒輪的材料選擇及熱處理質量控制。
      本標準適用于制造高速齒輪裝置時,對齒輪材料及熱處理質量的控制和檢測。
      2引用標準
      GB225 鋼的淬透性末端淬火試驗方法
      GB226鋼的低倍組織及缺陷酸蝕試驗法
      GB230金屬洛氏硬度試驗方法
      GB231金屬布氏硬度試驗方法
      GB1591 低合金結構鋼
      GB1979結構鋼低倍組織缺陷評級圖
      GB3077合金結構鋼技術條件
      GB4341金屬肖氏硬度試驗方法
      GB4342金屬顯微維氏硬度試驗方法
      GB5030金屬小負荷維氏硬度試驗方法
      GB5216保證淬透性結構鋼技術條件
      GB5617鋼的感應淬火或火焰淬火后有效硬化層深度的測定
      GB6394金屬平均晶粒度測定法
      GB9450鋼件滲碳淬火有效硬化層深度的測定和校核
      ZBJ17001齒輪滲氮、氮碳共滲工藝及質量控制
      ZBJ36009Q鋼件感應淬火金相檢驗
      HB5022滲碳、碳氮共滲、氮化零件金相組織檢驗
      3質量控制基本要求
      3.1材料選擇原則
      選擇高速齒輪材料時應綜合考慮以下內容:
      3.1.1材料的化學成分、機械性能及機械加工性能。
      3.1.2應根據高速齒輪的工作條件、熱處理工藝(調質或表面硬化處理)確定所有鋼號。
      3.1.3對承愛重負荷并有沖擊的高速齒輪、應選用鎳、鉻、鉬鋼或鎳鉬鋼。
      3.1.4高速齒輪應采用保證淬透性的結構鋼。
      3.1.5制造高速齒輪的材料應具有較高的純度及尺寸穩定性。
      3.1.6材料的經濟合理性。
      3.2原材料及齒坯的質量控制
      3.2.1原材料或齒坯必須附有合格證明或質量保證書。檢驗部門負責按照采購定單要求或圖樣規定檢驗其尺寸、外觀和硬度,并按技術要求檢查鋼材化學成分、低倍組織(酸蝕、硫印、夾雜物)淬透性、晶粒度和機械性能。
      3.2.2原材料檢驗單或齒坯檢驗記錄應交檢驗部門和質量管理部門存檔。
      3.2.3經檢驗不合的原材料或齒坯,應標上“不準使用”的記號,封存待處理。
      3.2.4原材料的代用,須經有關單位會簽,總工程師或技術副廠長批準主后主可投產使用。
      3.2.5制造高速齒輪的原材料必須經過退火或正火處理,使組織均勻、機構性能符合要求并具有良好的加工性能。
      3.2.6為降低硬度,改善加工性能,齒坯應進行退火或正火處理。
      3.3預先熱處理質量控制
      3.3.1滲碳的高速齒輪齒坯均應進行正火處理,正火在粗車后進行。
      3.3.2滲氮的高速齒輪齒坯,必須時行調質處理,調質在粗車后進行,調質時,回火溫度應高于氮化溫度10℃以上,但最低回火溫度不得低于550℃。
      3.3.3感應淬火的高速齒輪齒坯,必須進行調質處理,調質的硬度范圍應烽240~340HB。
      3.4最終熱得理質量控制
      3.4.1滲碳淬火
      高速齒輪在氣體滲碳后淬火之前,應先用隨爐試樣進行淬火試驗,在確定其工藝可靠后方可進行處理。試樣的檢驗項目有:
      a.用載荷為9.8N的維氏硬度計在試棒中間部位測量有效硬化層深度,測量方法按GB9450及GB4342或GB5030規定進行。試棒尺寸按下表規定:
      齒輪模數
      m
      試棒尺寸
      直徑D
      長度L
      ≤5
      16
      50
      >5~16
      25
      50
      >16
      ≥s
      (21~30)s
      注:s為分度圓齒厚。
      b.在金相顯微鏡下觀察滲層組織,并按HB5022規定進行評級。正常的顯微組織應為細晶回火馬氏體的基體上分布著彌散的碳化物,不允許出現嚴重的碳化物網或大塊碳化物聚集現象。
      c.當要求測定碳濃度分布曲線時,可采用剝層試棒(直徑30mm,長度150mm)測定。如無特殊要求,滲碳高速齒輪最表層的碳濃度應在0.75%~0.95%之間。
      3.4.2感應淬火
      3.4.2.1新產品的高速齒輪在感應淬 火前,應先在試驗齒輪上用選定的感應器進行淬火工藝試驗。首先檢查表是否有裂紋,然后解剖檢查齒面硬度、硬化層深度、硬化層沿齒廓分布的均勻性及金相組織。只有當上述檢驗項目均符合技術要求后,才可對高速齒輪進行淬火處理。
      3.4.2.2對老產品高速齒輪,應堅持淬 火工藝的首檢程序,即先淬一個齒,由質量檢驗員對其表面裂紋、表面硬度及硬化層分布進行檢查,首檢合格并由檢驗員簽字后才可往下進行淬火。
      3.4.3滲氮處理
      滲氮齒輪應用隨爐仿形試樣,對表面疏松、擴散層化合物形態、化合物層厚度進行檢查。
      3.5對熱處理設備和工藝的要求
      3.5.1對于氣體滲碳(或碳氮共滲)設備,應能有效控制碳勢。
      3.5.2一般情況下,在滲碳工藝中碳勢應控制在0.75%~0.95%范圍內,重要的高速齒輪還應通過對試樣的定碳分析來控制碳勢,其試樣尺寸為直徑30mm,長度150mm,自表面依資助剝層0.15,0.10,0.10mm來進行定碳分析。
      3.5.3滲氮工藝參數要綜合考慮高速齒輪的表面狀態、氨分解率、溫度和滲氮時間等因素。滲氮前,應清除高速齒輪表面的氧化物或臟物。
      3.5.4感應淬火所有感應器應保證高速齒輪能獲得要求的硬化層分布,軸用夾具應對中,最大偏心量應控制在0.05mm之內。
      4質量檢測基本要求
      4.1原材料及齒坯的質量檢測
      4.1.1原材料的化學成分應符合GB3077規定,每爐均應進行檢查。
      4.1.2齒坯粗車后,每件均應進行超聲波探險傷或磁粉探傷。
      4.1.3原材料晶粒度應按GB6394規定分爐號每批進行檢查和判定。
      4.1.4若技術條件有淬透性要求,應按GB225進行試驗檢查。
      4.1.5原材料的硬度應按訂貨要求或圖樣規定每批進行檢查。
      4.1.6若技術條件規定進行機械性能試驗,試棒應取自該齒坯本體材料,機械性能指標不得低于GB1591或GB3077的規定。
      4.1.7原材料的低倍組織每批按GB226和GB1979規定抽查。
      4.2預選熱處理的質量檢測
      4.2.1預先熱處理(正火或調質)后的齒坯,應按圖樣規定檢查每件的布氏硬度。在齒寬中部齒面上沿圓周方向對稱測4點,直徑大于2000mm的齒坯應適當增加測量點數,硬度全部合格計為合格,測定方法按GB231規定。
      4.2.2對圖樣或合同中有特殊要求的高速齒輪,調質或正火后,可用隨爐試樣檢查金相組織。
      4.2.3若圖樣中有明文規定,還應對預選熱得理后的齒坯進行超聲波探傷或磁粉探傷,并進行機械性能試驗,試棒應取自該齒坯本體材料。
      4.3最終熱處理后的質量檢測
      4.3.1齒面硬度
      4.3.1.1高速齒輪應按圖樣要求檢查每件的齒面硬度。
      4.3.1.25齒面硬度在齒寬中部齒面上沿圓周方向對稱測4點,對于直徑大于2000mm的齒輪可適當增加測量點數,硬度全部合格計為合格。測量方法按GB230或GB4341規定。對于齒寬大于10mm的齒輪,應在齒寬方向適當增加測量點數。
      4.3.1.3對于調質的高速齒輪,允許在輪齒端面、人字齒輪的退刀槽外、軸齒輪輪齒附近的部位(支承頸部除外)進行硬度檢測。
      4.3.2有效硬化層深度
      高速齒輪應根據不同的表面硬化工藝,按GB9450、GB5617或ZBJ17001規定,采用隨爐仿形試樣檢查每爐的有效硬度檢測。
      4.3.3滲層金相組織
      4.3.3.1滲碳(或碳氮共滲)淬火后的高速齒輪應根據圖樣要求,采用隨爐仿形試樣,按HB5022規定,對碳化物、殘余奧氏體及馬氏體進行評級。
      4.3.3.2氣體滲氮的高速齒輪應根據圖樣要求,采用隨爐仿形試樣,按HB5022規定,對表面疏松、護散層的化合物形態、化合物層厚度進行評級。
      4.3.3.3感應淬火的高速齒輪應根據圖樣要求,按ZBJ36009規定,對硬化層的馬氏體進行評級。
      4.3.4心部硬度和心部組織
      心部硬度根據圖樣要求采用隨爐仿形試樣檢查,心部組織按HB5022檢查。
      4.3.5熱處理變形量的檢查
      當熱處理工藝不穩定時應定期抽查熱處理變形量。測量最終熱處理前后的齒形、齒向數據加以對比。最大熱處理變形最不應超過磨削余量的50%。
      4.4對檢測結果和試驗報告的基本要求
      4.4.1應將檢測結果的復印件交檢驗部門和質量管理部門存檔。
      4.4.2試驗報告中,應注明該試驗的標準號、技術要求和實測值,并有檢測人、審定人簽字。必要時,還應標出測試儀器的型號和測量精度。
      4.5對不合格齒輪處的基本要求
      凡經過最終檢查被判為不合格品而又無法修復的齒輪,均應貼上不合格標簽,附帶 離存放,不允許將其與合格品或回用品混放。
      附加說明:
      本標準由機械電子工業部鄭州機械研究所提出并歸口。
      本標準由鄭州機械研究所負責起草。
      本標準主要起草人王考勤、向永久。
       
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