3標記
圓柱蝸桿減速器的標記應包括：型號、中心距、傳動比、裝配型式，例如：
4．圓柱蝸桿減速器選用說明
①原始數據
高速軸轉速n1；低速軸最大工作轉矩Tmax；
傳動比i；
工作持續率JC；正、反向運轉。
②選用說明
a.按表8-109選取所需傳動比；
b.按下式計算作用于齒面的允許扭轉力矩：
T2C=TmaxK1K2K3
式中Tmax——低速軸量大工作轉矩，Nm.
K1——工況系數。按表8-112選取。
表8-112工況系數K1
|
工作情況（%） |
K1 |
|
連續載荷JC100或載荷不連續而最大扭矩持續5分鐘以上
JC40
JC25
JC05 |
1.0
0.75
0.65
0.5 |
K2——載荷集中系數。對穩定載荷K2=1，對變載荷：
B值按表8-113查出；Z2為蝸輪齒數。
表8-113B值
|
Z1 |
q |
|
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
B |
|
1
2
3 |
72
57
51 |
59
71
61 |
108
86
76 |
127
102
89 |
147
117
103 |
168
131
118 |
K3——動載系數。取K3=1.3。
c.在表8-111中查找等于或稍大于T2C的扭轉力矩，即T2C＜Tbc選定減速器的中心距。
d.當減速器工作持續率JC≥40%時，應時行散熱計算。
③散熱計算
對于連續工作（JC=100%）或重工作制度（JC≥40%）的減速器，必須進行散熱計算。
由允許油溫（80℃）所決定的減速器所能傳遞的功率（即熱功率）為
式中C——單位散熱面積的熱功率，KW/m2。由圖8-21和圖8-22查得，或按下式計算
這里Δt為減速器箱體溫度與空氣溫度的平均溫度差。對WD型取Δt=40℃，對WS型取Δt=30℃；
K為散熱系數，當減速器在不大的關閉廠房中，沒有附加通風裝置或熱量不能從減速器旁散開時，K=7～9；在大的廠房中有足夠的通風時取K=12～15，其他情誤解K=9～12；
η為減速器效率；
F為減速器散熱面積m2,由表8-114查得；
Kn為工作制度系數。JC=15%時，Kn=0.15；JC=25%時，Kn=.25；JC=40%時，Kn=0.4；長期連續工作時Kn=1.0。
表8-114蝸桿減速器的散熱面積（m2）
|
型號 |
中心距a(mm) |
|
80 |
100 |
120 |
150 |
180 |
210 |
250 |
300 |
360 |
|
WD型 |
0.215 |
0.317 |
0.394 |
0.637 |
0.861 |
1.110 |
1.42 |
2.077 |
3.179 |
|
WS型 |
0.210 |
0.290 |
0.369 |
0.627 |
0.857 |
1.103 |
1.35 |
1.947 |
2.850 |
表8-115蝸桿傳動的摩托車擦系數f和摩擦角ρ1)
|
滑動速度VS（m/s） |
磨擦系數f |
磨擦角ρ |
|
0.01
0.1
0.25
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
4.0
7.0
10
15 |
0.11～0.12
0.08～0.09
0.065～0.075
0.055～0.065
0.045～0.055
0.04～0.05
0.035～0.045
0.03～0.04
0.028～0.035
0.023～0.03
0.018～0.026
0.016～0.024
0.014～0.020 |
6°17′～6°51′
4°34′～5°09′
3°43′～4°17′
3°09′～3°43′
2°35′～3°09′
2°17′～2°52′
2°00′～2°35′
1°43′～2°17′
1°36′～2°00′
1°19′～1°43′
1°02′～1°29′
0°55′～1°22′
0°48′～1°0.9′ |
1)蝸桿經淬火磨齒時用較小值，反之用較大值。
④蝸桿減速器選用舉例依下列數據選擇輸出輥道移動導尺的蝸桿減速器（WD型）；
高速軸轉速n1=875r/min，
低速軸最大工作扭Tmax=1400N ·m，
傳動比i=23，
正、反向運轉，
工作持續率JC=40%
選擇程序：
（a）按表8-109選傳動比i=23.5；
（b）按公式計算允許扭轉力矩：
T2C=TmaxK1K2K3
查表8-112 K1=0.75
從表8-109知，Z2=47，Z1=2，ms×q值未定，暫取q=11，
從表8-113知，B=102，則
K3=1.3
T2C=1400×0.75×1.1×1.3=1501.5Nm
(c)由表8-111知，當i=23.5,a=300mm時，Tbc=2620Nm
由表8-110，λ=10°18′17″,故
根據表8-111的注解，當VS≥5m/s時，Tbc應乘以0.6倍。
Tbc×0.6=2620×0.6=1572N·m,因此
Tbc＞T2c
（d）散熱驗算從表8-115查得磨擦角ρ=1°30′,蝸桿傳動效率
從表8-114查得F=2.077M2,選Kn=0.4,則減速器的熱功率
減速器所傳遞的功率
，故散熱滿足要求。
