10基節偏差的檢驗

10.1測量方法和測量儀器

基節偏差△f_pt的測量方法有直接法和間接法。

直接法的測量儀器有基節儀、萬能測齒儀及萬能工具顯微鏡等。

間接法的測量儀器有齒輪單面嚙合整體誤差測量儀和萬能齒輪測量機等。

10.1.1直接法測量原理

直接法測量又可分為比較法和絕對法。這兩種方法都不需以被測齒輪回轉軸線為基準。

10.1.1.1比較法

比較法的測量原理參見圖21（a）。測頭1、2為兩個平面測頭，其測量面互相平行。測量前先用基節塊（或量塊）將兩測頭測量面間的距離調整至等于被測齒輪的公稱基節值，同時使表3指零。測量時將兩測頭同時靠向被測齒輪的兩個相鄰的同側齒面，在齒形工作范圍內與齒面相切接觸，此時指示表3所指示的相對零點的變化即為基節偏差。

圖21（a）中的活動測頭2也可以為球形測頭[圖21（b）]，測量時通過平面測頭1在所靠齒面上轉動，得到球與平面的最短距離即被測基節的實際值，此時指示表所指示的相對于零點的變化量是實際基節與公稱基節之差即為基節偏差。

圖21比較法測量原理圖

1—固定平測頭；2—活動平測頭；                 1—固定平測頭；2—活動球測頭

3—指示表                                    3—指示表；4—定位測頭

10.1.1.2絕對法

絕對法測量可在一般測長儀（如萬能工具顯微鏡）上實現。平面測頭與測長系統中的長度標準量垂直。測量時，測頭在齒形工作高度范圍內與相鄰兩個同側齒面相切接觸，測長系統直接指示測頭的實際移動距離即實際基節。實際基節與公稱基節之差為基節偏差。

10.1.2間接法測量原理

按16.1.1和16.1.2所述的測量原理，先測出齒輪截面整體誤差曲線，在此曲線上按誤差定義取出Δf_pb。

10.2測量

間接法測量見16.2。

10.2.1測量溫度

見表10。

表10基節偏差的測量溫度

被測齒輪精度等級	測量室溫度	工件與儀器（包括校準塊）溫差
4～5	20±4	≤2
6～7	20±6	≤4
≥8	20±10	≤6

10.2.2測量儀器的檢定

儀器應按檢定規程或其它有關技術文件的規定進行檢定，經法定部門檢定合格后方準使用。

10.2.3測量儀器的校準

采用比較法測量時，測量前、后應用標準基節塊或量塊校準儀器。測量5級和高于5級精度的齒輪時，選用四等量塊；測量6級和低于6級精度的齒輪時，選用五等量塊。

10.2.4測量位置的確定

基節偏差應在齒寬中部對圓周均布的不少于四個齒的左、右側齒面在圖紙規定的工作齒高內（齒形修形部分除外）進行測量。當圖紙未作規定時，按被測齒輪與基本齒條嚙合計算工作齒高。對于齒寬大于160mm的齒輪應至少測量上、中、下三個截面，上、下截面各距端面約百分之十五齒寬。單側齒面工作的齒輪只測工作側齒面。

10.2.5測量的不確定度

基節偏差測量的不確一度Uf_pb不應大于被測齒輪基節極限偏差的三分之一。使用手提式儀器時，不應大于五分之一。

當不能確定測量不確定度是否滿足上述要求時，應時行測量不確定度的計算。

Uf_pb（μm）按下式計算：

式中：δ₁——儀器的示值誤差[見附錄A（補充件）也允許按儀器檢定規程確定]，μm；

比較法測量時，δ₁為儀器的示值變動性，μm；

δ₂——傳感受器的示值誤差，μm

絕對法測量時，此誤差包括在δ₁中，此時δ₂=0；

δ₃——被測齒輪與校正量塊（或測長系統的標準尺）溫度不一致產生的測量誤差，μm。

δ₃=P_b[α(t-20)- α_o(t_o-20)]·1000………………………………（56）

10.3測量結果的處理

Δf_pb可在用間接法測得的截面整體誤差曲線上取值（見16.3.1.4）也可用直接法在指示表上讀出（齒形修形部分不計值）。

以在10.2.4所規定的各測量位置中測得的絕對值最大的基節偏差作為測量結果。

Δf_pb應在被測齒面的法線方向計值（μm），以其它方向測量時，應對測得值進行換算，見附錄C（補充件）。