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漸開線圓柱齒輪精度第2部分：徑向綜合偏差與徑向跳動的定義和允許值有關徑向綜合偏差的輪齒精度術語（GB/T10095.2-2001）

詳細介紹：

發布時間：2007-6-6 8:48:59

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5有關徑向綜合偏差的輪齒精度術語

5.1產品齒輪

“產品齒輪”是指正在被測量或評定的齒輪。

5.2徑向綜合偏差

徑向綜合偏差的測量值受到測量齒輪的精度和產品齒輪與測量齒輪的總重合度的影響（參考GB/Z18620.2）。

5.3徑向綜合總偏差

徑向綜合總偏差是在徑向（雙面）綜合檢驗時，產品齒輪的左右齒面同時與測量齒輪接觸，并轉過一整圈時出現的中心距最大值和最小值之差。圖1是相關圖形的實例。

圖1徑向綜合偏差

5.4一齒徑向綜合偏差

一齒徑向綜合偏差f_i″是當產品齒輪嚙合一整圈時，對應一個齒距（360°/z）的徑向綜合偏差值。產品齒輪所有輪齒的f_i″的最大值不應超過規定的允許值（見圖1）。

5.5測量齒輪

檢驗徑向綜合偏差時，測量齒輪應在“有效長度L_AE”上與產品齒輪嚙合。GB/T10095.1給出了L_AE的定義。

直齒輪有公差已經給出，可直接用于確定其精度等級。對斜齒輪，因重合度ε_β影響其徑向綜合測量的結果，測量齒輪的使用應遵循供需雙方的協議，其測量齒輪的齒寬應使與產品齒輪嚙合時的ε_β小于或等于0.5。

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