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              減速機(jī)網(wǎng) GGB軸承廠新推出帶密封的滑動(dòng)軸承組件 減速機(jī)網(wǎng)
              來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2007-7-13 14:01:50  責(zé)任編輯:李宏偉  
              GGB,原GlacierGarlock軸承,最新推出帶密封的滑動(dòng)軸承組件,在惡劣的工況下,相比需油脂潤滑的青銅、硬質(zhì)鋼軸套以及滾動(dòng)軸承,又提供另一種低成本,免維護(hù)的選擇。這些應(yīng)用包括:路面機(jī)械,建筑機(jī)械和土方設(shè)備,具體可用于翻斗關(guān)節(jié)點(diǎn),關(guān)鍵連接處,聯(lián)結(jié)點(diǎn),中心銷,舉升和轉(zhuǎn)向油缸,結(jié)構(gòu)件/步進(jìn)梁,懸掛裝置/履帶和輪軸耳軸處。
                  自潤滑的帶密封的滑動(dòng)軸承組件減少了連續(xù)維護(hù),節(jié)省了集中供油系統(tǒng),減輕了潤滑油對環(huán)境的危害。工作負(fù)載最大可以達(dá)到90,000lbf/in2(620Mpa),軸承表現(xiàn)了優(yōu)異的抗磨損率,在獨(dú)立實(shí)驗(yàn)中僅有了硬質(zhì)鋼的13%。滑動(dòng)軸承組件更有優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性,優(yōu)秀的抗腐蝕性。完整的唇密封為軸承擋住了各種雜質(zhì),涂鋅的鋼外殼在壓載下保護(hù)了密封件。
                  組件中的軸承可以是GGB的GAR-MAX®或者高強(qiáng)度GAR-MAX®(HSG™)這兩種纖維纏繞滑動(dòng)軸承。他們滑動(dòng)層的特點(diǎn)都是由壓縮入自潤滑的高溫環(huán)氧的PTFE和高強(qiáng)度的纖維樹脂而成連續(xù)纏繞而成。滑動(dòng)層后的支撐層是由壓縮入高溫環(huán)氧樹脂的玻璃纖維連續(xù)繞制而成。
                  新推出的軸承組件會(huì)有一系列的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來適應(yīng)各種軸徑從1"到4"(25mm-100mm)以及各種座孔孔徑從1.75"到4.875"(41mm-122mm)。也能根據(jù)客戶需要生產(chǎn)各種非標(biāo)尺寸的組件。
               

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