徑向軸承和減振活塞獲得了2006年歐洲粉末冶金協(xié)會(huì)專家小組的高度表彰
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西班牙Ames公司制作的徑向軸承獲得了2006年歐洲粉末冶金協(xié)會(huì)優(yōu)秀粉末冶金獎(jiǎng)評(píng)選專家的高度表彰。西班牙Ames公司的汽車制造行業(yè)客戶使用徑向軸承裝配凸輪軸，然后再將徑向軸承和凸輪軸與汽缸裝配在一起，一個(gè)六缸引擎需要使用6個(gè)徑向軸承，在凸輪軸的兩端還需要各裝上一個(gè)推力環(huán)。這些零件過(guò)去一般是用普通鋼制作，再經(jīng)過(guò)熱處理將徑向軸承的表面硬度提高，徑向軸承的外表面作為軸運(yùn)轉(zhuǎn)于軸承中，徑向軸承上有八個(gè)部位支撐在其外部的凸輪軸。 GKN燒結(jié)金屬公司制作的減振活塞獲得了2006年歐洲粉末冶金協(xié)會(huì)優(yōu)秀粉末冶金獎(jiǎng)評(píng)選專家的高度表彰。使用這種減振活塞的系統(tǒng)可確保汽車在任何載荷下能保持同樣的高度，不需要另從外界輸入能量，在汽車行駛幾百米后汽車垂直方向運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的能量即可滿足這一系統(tǒng)的能源需要。由兩個(gè)減振活塞即可構(gòu)成一個(gè)傾斜的滑動(dòng)槽鐵(兩個(gè)減振活塞的連接設(shè)計(jì)被一項(xiàng)專利保護(hù))，適合汽車減振需要的更大的滑動(dòng)槽鐵也可以通過(guò)這種方法制成。制作這樣精致的粉末冶金零件對(duì)工具和壓制技術(shù)有很高的要求，減振活塞的制作尤其對(duì)公差要求很高，所有的工藝要求在減振活塞的大規(guī)模生產(chǎn)中需要被可靠地執(zhí)行。
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