泰隆減速機配套國家核電工程改寫我國核電用裝置減速機依賴進口歷史

信息來源：減速機信息網 責任編輯：wangtao

　　8月初，江蘇泰隆機械集團拿到了一份意義非凡的訂單———為國家重點工程紅沿河核電項目配套生產核電用減速機及潤滑系統。
    “這份訂單成功改寫了中國核電裝置用減速機長期依賴進口的歷史，無論是對企業還是對中國核電產業來說，都具有里程碑的意義�！碧┞〖瘓F總經理殷愛國說。
    近年來，核電作為一種高效率的清潔能源越來越受到人們的重視。去年底，國家出臺了核電中長期發展規劃：在未來10多年，將新開工建設40臺以上百萬千瓦核電機組，到時候在役運行的核電總規模相當于20個大亞灣核電站。
    殷愛國介紹，國內核電市場前景非常廣闊，但要想分得“一杯羹”并非易事。長期以來，由于技術方面的差距，國產減速機不管是性能還是可靠性均無法與國外產品媲美，更無法進入核電這樣的高端領域。
    泰隆集團技術研發中心主任孔霞告訴記者，核電用減速機精密度要求非常高，設計壽命、承載負荷必須分別達到40年、7000千瓦，而目前一般行業用減速機最高壽命和最大承載負荷只有10年、4000千瓦，生產核電用減速機對企業來說是個很大的挑戰，
    為此，集團上下全力以赴，先后投入2.6億元進行技術改造和創新。還專門組織了10多位國內減速機行業的頂尖專家，成立專門的攻關小組。經過近一年的反復試驗，今年5月，泰隆的核電用裝置減速機技術方案和工藝流程，得到了紅沿河核電項目承包商美國福斯公司的認可，順利進入這個國際核電成套設備供應商的全球采購序列。在經過福斯公司先后5次的駐廠審查后，8月份泰隆減速機終于拿到中國核電行業的第一份訂單。
    殷愛國說，福斯公司的訂單，好比是打開國內國際核電配套大門的“鑰匙”。僅國內市場這一塊，根據國家核電中長期計劃，到2020年，核電站所需要的核用裝置減速機大約在400臺套左右，每年的配套量都在5000萬元以上。更重要的是，泰隆開發核電用減速機顯現出來的實力，已經吸引了國際核電成套設備的頭號供應商阿爾斯通公司，泰隆減速機進軍國際核電市場僅剩下時間問題。

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