楊紅旗：工程機械在贊歌聲中更須謹慎

　　近年來，我國工程機械發展形勢一片大好，很多分行業增長速度都超出預想。在展望未來時，大部分人都持有樂觀態度。然而，中國工程機械工業協會名譽理事長楊紅旗卻在此刻唱起了“黑臉”———他認為，此刻整個行業確實在高速運行，但也正是這樣高速的運行，伴隨著巨大的潛在風險。如何更加深入地貫徹科學發展觀，使得工程機械行業能夠長期良好運行下去，是每一個業內人士應該冷靜思考的事情。  

　　應以效益為坐標參數  

　　在衡量一個企業運行情況的時候，以往的統計更多關注的是這個企業的產值或者銷售額。楊紅旗說，我國現在整個工程機械行業總產值超過2000億元人民幣，這是一個很大的數字。按以往的統計方式，即從總產值來衡量，我國的工程機械行業應該在國際上走在領先行列。  

　　但事實卻不然。美國、日本、歐洲，甚至韓國，有許多企業走在我國工程機械企業的前面。某種意義上，這些企業未必比中國企業做得大、做得全，企業的產值也可能相對較小，但是這些企業的運營卻勝于中國企業，這是何故？  

　　楊紅旗說，國外衡量一個企業優劣的標準更注重的是企業的效益，有些企業可能規模很小，但是卻擁有很高的效益。這些數據，外國的上市公司都會在年報里向外界公布。但在不少中國企業決策者心目中，經濟效益往往以“商業機密”的借口而被隱藏，在一些政府相關部門或企業對外公布的數據上，也存在著各種保守及有待商榷的做法。對此，楊紅旗認為，對外公布真實的經濟效益不應該成為一件讓企業感到為難的事情，因為利潤率和利潤增長率才能真正說明一個企業的生產能力有多強。有些廠家雖然產值很高，但其成本消耗也大，這樣的廠家在激烈的市場競爭中并不具有很強的生命力。只有利潤率較高、利潤增長幅度較快的企業才能夠贏得未來的市場。  

　　利潤率和利潤增長率所直接代表的是一個企業的競爭力，當然也必須明確一個前提，即不能以犧牲產品質量或管理能力等對企業不利的方式來謀求單純的利潤增長率，其發展必須是良性的。衡量一個企業好壞，不能夠僅僅從其所公布的巨額產值出發，而必須從利潤增長率入手。  
　　正確看待并購重組  

　　曾幾何時，外國工程機械企業強勢進入中國市場，中國工程機械行業受創嚴重。一些企業一度難以維持正常的生產經營，一些老牌企業走上了并購重組之路，其中不乏著名企業被外資收購的案例。但近年來，隨著一些爭議較大的并購重組案例的出現，并購重組，特別是引進外資這方面的速度似乎已經放緩。  

　　楊紅旗說，對于企業而言，不能夠在談到引進外資的時候就談虎色變。無論是改善中國工程機械行業的大環境，還是改善一個企業內部結構來說，引進外資都是一條非常有意義的道路。但是在引進外資的時候，應該認識到投資作為一種商業行為是一定會考慮回報的，所以對于中國企業來說，必須認真分析外資的性質，是單純的資本投資行為，還是包含有技術或者管理方面的投入；是想要控股優勢企業，還是希望與中國企業共同發展。  

　他說，目前的中國企業所能采用的融資手段非常多，并非只有引進外資這一條路，對于目前需要引進外資的企業來說，必須認真考慮以下三個問題。其一，不能單純看中外資的資本優勢，必須考慮到其是否能夠帶來先進的技術、管理等對企業發展相關的方面；其二，引進多少算合理，特別是對一些大型骨干企業來說，更要特別把握好這個度，要保持自己的獨立性；其三，引進外資往往跟產品出口密不可分。不少企業在引進外資的時候最看中的就是能否幫助自己打開國際市場，在這方面更需要對外資的質量進行深入分析。  

　　楊紅旗說，在目前的經濟環境中，并購重組對于不少企業來說，是一個非常現實的問題。他說，必須明確，所謂外資收購，并不一定是指被外國資本收購，只要是融資單位之外的資本，對企業進行整合，都屬于外資收購的范疇。對于大企業，想要擴大經營面，或者完善產業鏈，都需要考慮并購一些有實力的企業；對于一些經營或生產存在問題的企業，并購重組也是企業走出困境的方法之一。所以，有些國內企業的“結緣”也是應當適當鼓勵的。但同時，更需要引起業界關注的是，中國工程機械行業的發展，不僅僅需要大型集團化企業，也需要一批小而專的企業。良好的發展模式應該是各種規模的企業都有，并保持一個合適的比例。企業在進行并購重組時，同樣要從是否能促進新的集團利潤率和利潤增長率的提升為前提，如果只是單純地將攤子鋪大，這樣的并購重組是不應該被鼓勵的。  

　　“最大最小”公式不過時  

　　我國著名經濟學家孫冶方曾經提出過一個“最大最小”公式，即用最小的勞動消耗取得最大的有用效益。楊紅旗說，雖說這個觀點的提出是在計劃經濟時代，但對于今日的中國工程機械行業來說也同樣具有非常重要的指導意義。  

　　在這個公式里，一方面指的是在保證產品質量的前提下的成本節約。這點特別體現在整機制造企業對配套件企業的選擇上。以前，主機制造企業在和配套件企業建立了良好的合作關系后，不少配套件企業會以為這就捧了個“鐵飯碗”，而主機制造企業也會不由自主地去優先選取這家企業所供給的產品。這種合作模式對于主機制造企業和配套件企業的發展來說都是不利的。應該建立起良好的競合關系，也就是說要在競爭中合作，使合作成為一個動態過程，惟有這樣，才能促進雙方的共同進步。  

　　第二點，有效而精簡的管理機制。管理所消耗的成本是非常巨大的。如果一個企業沒有讓每個人充分發揮其所能，那必然造成不必要的人力資源浪費。雖說對于單個個體來說，其勞動力成本并不高，但對于整個企業的良好運營來說卻是大問題。人盡其用，使每個人都充滿責任感，這樣才能保證一個企業有前進的動力。  
　　

　　此外，還應提高企業的科技研發和服務意識，這是一種事半功倍的投入。好鋼用在刀刃上，科技研發自不必講。服務方面，他特別提到玉柴2005年在服務方面所做的努力。在此之前，玉柴的服務半徑是內地100公里，邊遠地區300公里；但在2005年玉柴將服務半徑縮小到內地50公里，邊遠地區150~200公里。對此，一些用戶表示，玉柴的發動機技術性能未必是最好的，但它的服務確實是比較到位的。由此可見，讓用戶取得更好的經濟效益也應該成為企業提升其服務水平的基本出發點之一。

 

　　行業格局非常重要 

　　近年來，工程機械行業各分行業發展速度不一。對此，楊紅旗再次強調了行業格局的重要性，也不可避免地再次提到企業并購問題。他說，行業的良性發展必須是合作與競爭并存，而且在發展的時候要抓住矛盾的主要方面。 

　　主機制造商在并購配套件生產企業時需要謹慎，雖然這使得其供貨源相對穩定，但同時也導致企業生產積極性降低，從而使得產品性能和質量提升速度放緩。他說，良好的發展態勢應該是一個主機制造商在每個類型的零部件方面都有幾家比較可靠的供貨商，從中擇優選擇使用，從而規避風險。在這方面，中國裝載機行業的發展對其提供了一個非常切實而且典型的例子。目前中國的裝載機產品占據了世界裝載機市場的最大份額。而中國裝載機的快速發展可以從20世紀80年代算起，當時國家對主機廠給予資金、人才、政策等方面的支持，與此同時，一大批圍繞裝載機生產的配套件生產廠家如雨后春筍般涌現出來。正是在這種相得益彰的大環境下，中國的裝載機行業才最終走到了世界的最前沿。 

　　楊紅旗認為，對于行業發展而言，大企業是重要的，中小企業也是必需的。大企業在引領發展方向的時候，也需要有一大批小規模但卻非常精尖的中小企業對技術進行不懈追求。這些就如同美國的高等學府分布一樣，一方面有非常著名的常青藤聯校，一方面又有一批同樣堪稱一流的微型學院。 

　　此外，多對一的供貨模式和多家企業共同競爭的市場格局也同樣體現了發展和合作并存的良性行業發展格局。這樣的發展格局使得同類企業之間有了發展的動力，通過不斷完善自我，取得更大進步；也使行業的技術、管理等水平得到整體提高。 

　　大企業的發展方向 

　　目前行業內的大企業并購行為已經非常常見，而且正有逐步加快的趨向，有的是上游產業的延伸，也有的是開辟了其主業之外的新戰場。 

　　對此，楊紅旗表示，作為一家大企業必須明確發展方向，因為這不僅關系其自身發展，更是關乎國家經濟建設及行業發展的大事。特別是這些大企業最初基本都是由國家根據產業布局情況來設立的，都肩負著產業發展的使命。每個大企業必須將主業放在其發展規劃的第一位，將優勢管理技術、人才、科研、資金等優先投入于此。 

　　針對一些大企業涉足房地產、賓館經營等投入產出比較高的行業的行為，楊紅旗表示，大企業不能夠單純被高回報率所吸引，而應該以是否服務于主業為根本出發點。過分地追求多種主業的做法將分散企業特別是管理層的精力。正如世界上很多知名企業從建立初期就幾十、幾百年沒有偏廢過主業發展的道路，美國卡特彼勒公司在這方面的做法值得借鑒。有一次，卡特彼勒公司的產品銷往一個經濟不景氣的地區，當地用戶表示沒有能力支付現金，所以可能無法實現此次交易。但是卡特彼勒意識到進入這個地區的重要性，于是同意了其實物交換的計劃，換回了一批大豆。如果以此為契機，卡特彼勒將可以進入農產品銷售渠道，但卡特彼勒在設立了一個專門公司處理完這批大豆后，就停止了這項業務，因為他們認識到，工程機械才是其主業所在和利潤的真正來源。 

　　在充分肯定主業發展是一個企業發展的大方向的時候，我們也不應該全盤否定企業發展其他副業的做法。企業將部分資金和精力投入一些副業中進行運作從中取得收益無可厚非；而且工程機械行業總體上是一個運營成本較高的行業，資金短缺是很多企業面臨的共同問題，從副業中獲取資金等資源對于發展主業有很大幫助。但企業在制訂發展戰略的時候必須充分認識到自己在行業和市場中所扮演的角色，不能夠偏離優先發展主業的軌道。只有這樣，一個企業才能夠真正長盛不衰。 

　　良性競爭是對所有參與者的保障 

　　目前國內不少行業都在不同程度上存在著一些惡性競爭的情況，特別是造假問題，一直是企業最為頭疼的問題。雖然工程機械行業門檻較高，但也阻擋不了造假問題的出現；而且在工程機械行業也有一些這樣的現象，有些企業的模仿能力特別強，特別是主機制造方面，由于不少零部件都是外部采購，所以有些企業利用這個漏洞，從一些大企業通過同樣渠道采購零部件，自行組裝，然后拿到市場上進行銷售。
 
　　楊紅旗說，這些做法對于行業的整體發展非常不利，嚴重干擾了市場的良性競爭。特別是第二個方面，為害甚大。近年來，“中國制造”在國際市場上屢遭質疑，這對于正在積極開拓國際市場的國內企業來說是十分不利的。必須承認，中國工程機械自主品牌的產品目前還處于對世界先進水平的追趕過程中，不少產品仍是通過高性價比的方式贏得市場。這時，如果行業內市場不規范，不能保證企業的有序競爭，這對正在樹立品牌形象的中國工程機械行業的所有參與者來說都將是不利的。 

　　目前在知識產權保護領域法律保障體系還相當薄弱，這點不僅僅體現在工程機械方面，在農機等諸多行業也存在這樣的問題。在剛剛結束的第十一屆全國人民代表大會上，也有人大代表提出了這方面的議案。對此，楊紅旗說，這方面的完善措施必須由相關部門出臺相應的法律以保障市場參與者公平競爭的權利。只有這樣，才能使市場走上良性發展的道路。