| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 01266168 |
申請(qǐng)日： |
2001/11/07 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2517855 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
2002-10-23 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
71[中國(guó)|臺(tái)灣] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
11234 |
代理人： |
萬(wàn)學(xué)堂 |
| 發(fā)明名稱： |
減速機(jī)自動(dòng)導(dǎo)正機(jī)構(gòu) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
E06B 9/56 |
| 范疇分類號(hào)： |
36F |
| 發(fā)明人： |
陳太山 |
| 申請(qǐng)人： |
陳太山 |
| 申請(qǐng)人地址： |
中國(guó)臺(tái)灣 |
| 郵編： |
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| 文摘： |
| 本實(shí)用新型是關(guān)于一種減速機(jī)自動(dòng)導(dǎo)正機(jī)構(gòu)，其是包含一本體一端形成為開放端，且突出設(shè)有三個(gè)隔柱，以于各隔柱間形成有容置空間，另設(shè)有一封蓋封閉于該本體開放端的隔柱末端，且利用本體與該封蓋對(duì)應(yīng)容置空間的兩端各設(shè)有一長(zhǎng)槽，以供三個(gè)行星齒輪兩端定位于該本體與封蓋的長(zhǎng)槽內(nèi)，而使行星齒輪于組裝至外殼時(shí)，不易脫出，達(dá)到方便安裝的功效。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種減速機(jī)自動(dòng)導(dǎo)正機(jī)構(gòu)，其是包括： 一本體，該本體一端形成為一開放端，且另端為封閉端，于該封閉端外周連設(shè)有一傳動(dòng)齒輪，該本體的開放端端面上等分間隔有三個(gè)隔柱以及三個(gè)容置空間，且于三個(gè)隔柱朝開放端各凸設(shè)有一凸柱，該本體各于容置空間朝封閉端處凹設(shè)有一長(zhǎng)槽； 三個(gè)容置于該容置空間的行星齒輪，該行星齒輪中央樞穿有一樞柱，而使該行星齒輪容置于該本體的容置空間內(nèi)，且該樞柱的一端以容設(shè)于該本體的長(zhǎng)槽內(nèi)； 一封閉于該本體封閉端末端而呈環(huán)狀的封蓋，該封蓋于環(huán)面上設(shè)有三個(gè)穿孔，以供該本體的三個(gè)凸柱對(duì)應(yīng)貫穿該穿孔，且抵頂于該本體的三個(gè)隔柱頂面，而該封蓋對(duì)應(yīng)該行星齒輪的樞柱設(shè)有一長(zhǎng)槽，使該等行星齒輪兩端凸出的樞柱各定位于封蓋及該本體的長(zhǎng)槽間。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2004-12-29;因費(fèi)用終止日 |
