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零回差擺線減速機(jī) 專利

來(lái)源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-6-25 16:31:32　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開(kāi)說(shuō)明書]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>	00118213	申請(qǐng)日：	2000/05/31
公開(kāi)日：	2001/12/12	公告日：
公開(kāi)號(hào)：	1326060	公告號(hào)：
授權(quán)日：		授權(quán)公告日：
專利類別：	發(fā)明	國(guó)別省市代碼：	31[中國(guó)\|上海]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	00000	代理人：
發(fā)明名稱：	零回差擺線減速機(jī)
國(guó)際分類號(hào)：	F16H 1/28
范疇分類號(hào)：	27D
發(fā)明人：	吳大樂(lè)
申請(qǐng)人：	吳大樂(lè)
申請(qǐng)人地址：	上海市隆昌路696弄1號(hào)202室
郵編：	200093
文摘：
零回差擺線減速機(jī)屬于精密傳動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域，是高新智能技術(shù)的重要部件，可以取代進(jìn)口價(jià)格昂貴的ＲＶ傳動(dòng)。本發(fā)明系根據(jù)兩只齒輪錯(cuò)開(kāi)小角度消除齒間間隙的原理：雙偏心套中一只固定，另一只在正向工作時(shí)錯(cuò)開(kāi)１８０°，而停止時(shí)則反向偏轉(zhuǎn)一小角度實(shí)現(xiàn)零回差。本發(fā)明比之ＣＯＲＴ傳動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低得多；工藝性能好；毋需專用機(jī)床和特大專用軸承及傳動(dòng)比范圍大。
主權(quán)利要求：
一種由輸入軸、偏心套與滾子軸承配合而成的偏心軸承、擺線輪、針齒銷、針齒套、針齒殼、Ｗ輸出機(jī)構(gòu)、支承軸承、端蓋及機(jī)座構(gòu)成的零回差擺線減速機(jī)，其特征在于：輸入軸［１６］輸出端有一盲孔和旋轉(zhuǎn)１８０°對(duì)稱、同旋向的兩螺旋槽，兩槽貫通，盲孔內(nèi)有一與之滑配的拉桿［１９］，圓柱銷［１５］穿過(guò)螺旋槽，其中部及兩端分別與拉桿、偏心套［１７］上對(duì)應(yīng)的孔配合，三者構(gòu)成一體，輸入軸前端面與拉桿前端面之間有一組碟形彈簧［１８］，偏心套［１３］與輸入軸緊配一體，輸入軸正向旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，二偏心套端面互相壓緊，且錯(cuò)開(kāi)１８０°，彈簧［１８］受壓縮，輸入軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧壓縮力釋放，拉桿連同偏心套［１７］離開(kāi)且反向偏轉(zhuǎn)一小角度而實(shí)現(xiàn)零回差。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]	2004-3-3;視撤日

主附圖

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