| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200420022568 |
申請(qǐng)日： |
2004/05/04 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2704152 |
| 授權(quán)日： |
2005-6-8 |
授權(quán)公告日： |
2005-6-8 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
33[中國(guó)|浙江] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
33109 |
代理人： |
尉偉敏 賀國(guó)慶 |
| 發(fā)明名稱： |
電動(dòng)機(jī)的減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
H02K 7/10 |
| 范疇分類號(hào)： |
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| 發(fā)明人： |
許曉華 |
| 申請(qǐng)人： |
許曉華 |
| 申請(qǐng)人地址： |
浙江省東陽市吳寧鎮(zhèn)人民路96號(hào) |
| 郵編： |
318050 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型能夠達(dá)到大減速比和改變傳動(dòng)方向并且使整個(gè)傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊體積縮小的減速機(jī)，特點(diǎn)是所述箱體為長(zhǎng)方體，由同質(zhì)材料一體制成，蝸輪是斜齒輪。蝸桿組合件和蝸輪組合件的腔體互相連通。蝸桿組合件整體封閉在箱體內(nèi)。蝸輪軸一端封閉在箱體內(nèi)，另一端伸出箱體與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接。箱體還容納著電動(dòng)機(jī)的齒輪組合件，其中的大齒輪固定在蝸桿軸上。頂蓋和蓋板分別固定在箱體側(cè)面上，電動(dòng)機(jī)的主體固定在箱體的與蝸桿軸垂直的正方形側(cè)面上。箱體內(nèi)壁上設(shè)置有擋圈凹槽以及與電動(dòng)機(jī)主體對(duì)應(yīng)連接的凹槽。該減速機(jī)節(jié)省材料縮小體積降低成本提高效率，可作為機(jī)器設(shè)備的傳動(dòng)裝置。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種電動(dòng)機(jī)的減速機(jī)，包括箱體和安裝在箱體內(nèi)的蝸桿組合件和蝸輪組合件，其特征在于：所述箱體（１）容納蝸桿組合件和蝸輪組合件的腔體都包括軸承座和齒輪回轉(zhuǎn)腔，兩個(gè)腔體的回轉(zhuǎn)軸線互相垂直，兩個(gè)腔體的輪廓面即箱體（１）的內(nèi)壁面相互連接溝通成為完整的箱體空腔，所述箱體（１）由同質(zhì)材料一體制成。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
