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正反差齒輪減速機(jī) 專利

來源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-6-30 17:56:53　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD>	200510111401	申請日：	2005/12/13
公開日：	2007/06/20	公告日：
公開號：	1982745	公告號：
授權(quán)日：		授權(quán)公告日：
專利類別：	發(fā)明	國別省市代碼：	31[中國\|上海]
代理機(jī)構(gòu)代碼：		代理人：
發(fā)明名稱：	正反差齒輪減速機(jī)
國際分類號：	F16H 1/32
范疇分類號：	27D
發(fā)明人：	王維民
申請人：	王維民
申請人地址：	上海市黃浦區(qū)陸家宅路52弄4號
郵編：	200010
文摘：
本發(fā)明是一種《正反差齒輪減速機(jī)》，它以“少齒差”和“多齒差”兩組內(nèi)嚙齒輪的結(jié)合，通過兩組內(nèi)嚙齒輪正反向的轉(zhuǎn)動(dòng)，以正反向轉(zhuǎn)動(dòng)值在相互抵消后，剩余的轉(zhuǎn)動(dòng)值可以直接設(shè)定出高比例和超高比例傳動(dòng)比的發(fā)明理念而設(shè)計(jì)的，因此可以直接設(shè)定出幾百轉(zhuǎn)比一轉(zhuǎn)、幾千轉(zhuǎn)比一轉(zhuǎn)的傳動(dòng)比。由于該減速機(jī)通過兩組內(nèi)嚙齒輪正反向的轉(zhuǎn)動(dòng)來達(dá)到高比例減速的效果，因此就可以使被驅(qū)動(dòng)的兩組內(nèi)嚙齒輪把齒牙的配置量設(shè)定到最少的程度，配置的齒牙越少，每一個(gè)齒牙就可以制作得越大，齒牙越大，減速機(jī)的承載能力也就越大，因此該減速機(jī)具有體積小，重量輕，加工簡便，承載能力大的優(yōu)點(diǎn)，特別適應(yīng)于高傳動(dòng)比的減速機(jī)領(lǐng)域。
主權(quán)利要求：
正反差齒輪減速機(jī)，它主要包括殼體，裝在殼體內(nèi)的輸入軸、輸出軸和相關(guān)的齒輪。輸入軸９和輸出軸１０與殼體１３的連接處都裝有軸承，此外輸入軸進(jìn)入輸出軸中心點(diǎn)的連接處也裝有軸承，連接體１１與殼體的連接處的左右兩邊也裝有軸承。（軸承編號是１２）　　　　齒輪１、２、３、４都是內(nèi)嚙齒輪，齒輪５，６都是行星齒輪，輸入軸９上裝有固定連接的齒輪７、８，內(nèi)嚙齒輪１與殼體１３固定連接，內(nèi)嚙齒輪２、３是通過連接體１１固定連接的兩個(gè)不同的齒輪，內(nèi)嚙齒輪４與輸出軸１０固定連接。　　　　內(nèi)嚙齒輪１、２與行星齒輪５相嚙合，內(nèi)嚙齒輪３、４與行星齒輪６相嚙合，行星齒輪５同時(shí)與輸入軸的齒輪７相嚙合，行星齒輪６同時(shí)與輸入軸的齒輪８相嚙合。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]

主附圖

正反差齒輪減速機(jī)

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