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              來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-10 8:49:42  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

               

              申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 200720034346 申請(qǐng)日: 2007/02/07
              公開號(hào): 公告號(hào): 201007342
              授權(quán)日: 2008-1-16 授權(quán)公告日: 2008-1-16
              專利類別: 新型 國別省市代碼: 84[中國|南京]
              代理機(jī)構(gòu)代碼: 32200 代理人: 陸志斌
              發(fā)明名稱: 外置曲柄行星減速機(jī)
              國際分類號(hào): F16H 37/12
              范疇分類號(hào): 27D
              發(fā)明人: 侯克鎖;傅大放;楊錫和;申余才
              申請(qǐng)人: 江蘇省交通科學(xué)研究院有限公司
              申請(qǐng)人地址: 江蘇省南京市水西門大街223號(hào)
              郵編: 210017
              文摘:
              本實(shí)用新型公開了一種外置曲柄行星減速機(jī),包括曲柄軸(1)、傳動(dòng)環(huán)板(2),在傳動(dòng)環(huán)板(2)的中部設(shè)有內(nèi)齒輪,曲柄軸(1)有三個(gè),且至少有一個(gè)曲柄軸(1)為輸入軸,在傳動(dòng)環(huán)板(2)上設(shè)有孔,曲柄軸(1)的曲柄臂設(shè)在該孔中,且曲柄軸(1)的回轉(zhuǎn)中心與孔的中心線相偏離,在內(nèi)齒輪中設(shè)有輸出軸(3),在輸出軸(3)上設(shè)有外齒輪,且輸出軸(3)的回轉(zhuǎn)中心與內(nèi)齒輪(5)的中心線相偏離,由于本實(shí)用新型采用三根曲柄軸,將不同相位的三個(gè)傳動(dòng)平面揉合到一個(gè)平面內(nèi),所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、加工與裝配方便,傳動(dòng)平穩(wěn)。
              主權(quán)利要求:
              一種外置曲柄行星減速機(jī),包括曲柄軸(1)、傳動(dòng)環(huán)板(2),在傳動(dòng)環(huán)板(2)的中部設(shè)有內(nèi)齒輪,其特征在于曲柄軸(1)有三個(gè),且至少有一個(gè)曲柄軸(1)為輸入軸,在傳動(dòng)環(huán)板(2)上設(shè)有孔,曲柄軸(1)的曲柄臂設(shè)在該孔中,且曲柄軸(1)的回轉(zhuǎn)中心與孔的中心線相偏離,在內(nèi)齒輪中設(shè)有輸出軸(3),在輸出軸(3)上設(shè)有外齒輪,且輸出軸(3)的回轉(zhuǎn)中心與內(nèi)齒輪(5)的中心線相偏離。
              優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
              PCT 項(xiàng)
              法律狀態(tài):[免責(zé)聲明]

              主附圖

              外置曲柄行星減速機(jī)


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