| 申請?zhí)枺?/TD>
| 200620103559 |
申請日： |
2006/05/12 |
| 公開號： |
|
公告號： |
2929344 |
| 授權(quán)日： |
2007-8-1 |
授權(quán)公告日： |
2007-8-1 |
| 專利類別： |
新型 |
國別省市代碼： |
33[中國|浙江] |
| 代理機構(gòu)代碼： |
33109 |
代理人： |
尉偉敏 |
| 發(fā)明名稱： |
斜齒嚙合傳動機構(gòu)的減速機 |
| 國際分類號： |
F16H 1/20;F16H 1/24 |
| 范疇分類號： |
27D |
| 發(fā)明人： |
陳政 |
| 申請人： |
陳政 |
| 申請人地址： |
浙江省東陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)佳輪路東陽市東政電機有限公司 |
| 郵編： |
322100 |
| 文摘： |
| 本實用新型涉及一種帶有斜齒嚙合傳動機構(gòu)的減速機，屬于機械領(lǐng)域，它將起步齒輪和輸入軸采用斜齒嚙合，起步齒輪和二級減速齒輪采用斜齒嚙合，起步齒輪和輸出軸都承在連接板上，起步齒輪采用滾動軸承。由于在起步齒輪的傳動力較大，將起步齒輪用滾動軸承能使起步齒輪的定位準(zhǔn)確。在傳遞動力時，一對斜齒圓柱齒輪接合時嚙合準(zhǔn)確，有效延長傳動齒輪的使用壽命；在起步齒輪和第二級齒輪處均采用斜齒結(jié)構(gòu)，工作更平穩(wěn)可靠、噪音低，這種嚙合的傳動比大同時可以利用摩擦力來平衡軸向分力，輪齒嚙合精度高，重疊系數(shù)大，當(dāng)這種斜齒運用在小型電機中使得自潤滑簡單有效。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種斜齒嚙合傳動機構(gòu)的減速機，其特征在于起步齒輪和輸入軸為斜齒嚙合，起步齒輪和二級減速齒輪采用斜齒嚙合，起步齒輪和輸出軸都承在連接板上，起步齒輪為滾動軸承。 |
| 優(yōu)先權(quán)項： |
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| PCT 項 |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
