| 申請號： |
200320123841 |
申請日： |
2003/11/12 |
| 公開號： |
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公告號： |
2677339 |
| 授權日： |
2005-2-9 |
授權公告日： |
2005-2-9 |
| 專利類別： |
新型 |
國別省市代碼： |
37[中國|山東] |
| 代理機構代碼： |
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代理人： |
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| 發明名稱： |
一種無軸承、活支承、可解逆的逆止器 |
| 國際分類號： |
B65G 23/26;B65G 43/06;F16D 41/00 |
| 范疇分類號： |
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| 發明人： |
朱路群;唐志明 |
| 申請人： |
朱路群;唐志明 |
| 申請人地址： |
山東省鄒城市康復路匯梅小區北院156號信箱 |
| 郵編： |
273500 |
| 文摘： |
| 一種無軸承、活支承、可解逆的逆止器，屬于運輸機械。主要由撥爪、撥盤、緊定螺釘、鎖緊套、楔塊組件、內圈、防轉支座、防轉端蓋、外圈、具有徑向外螺紋的軸承蓋組成。其特點在于外圈與防轉端蓋不是靠軸承支承在內圈上，而是支承在軸承蓋上，且與軸承蓋采用徑向間隙配合、螺旋聯接，這樣既實現了徑向支承定心作用，又可旋轉一定角度。與楔塊數量相等的撥爪定位在撥盤上，撥盤可人為用工具撥動，撥盤轉動帶動撥爪撥動楔塊轉動，從而實現解逆，撥盤與鎖緊套靠螺旋聯接。 |
| 主權利要求： |
| 一種無軸承、活支承、可解逆的逆止器，內圈支承在減速機軸上，楔塊組件支承在內圈上，外圈與防轉端蓋靠螺釘聯接為一體并支承定位在減速機的軸承蓋上，與該軸承蓋螺旋聯接并有一定軸向間隙，內圈軸端與鎖緊套靠螺釘聯接并緊定在軸上，逆止器的楔塊并由一組撥爪撥動，撥爪數量等于楔塊數量，其特征在于：與防轉端蓋固接在一起的外圈與減速機軸承蓋螺旋聯接并有一定的軸向間隙，內圈軸端與鎖緊套螺釘聯接，撥爪與楔塊數量相等。 |
| 優先權項： |
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| PCT 項 |
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| 法律狀態：[免責聲明] |
