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進入21世紀，隨著中國經濟的日益繁榮發展，中國已不愿成為“新世界工廠”，中國人開始追求升級版的中國創造。關乎國民經濟發展，反映國家工業實力、創新能力的裝備制造業理所當然地成為承載“中國創造”夢想的起航先鋒。而太原重工集團作為裝備制造業的“共和國長子”之一、重機行業的舵手，獨特的身份注定了特有的責任：讓“中國創造”的夢想變為現實。太原重工做到了。世界最大的三峽１２００噸橋式起重機、中國最大的礦山挖掘設備———ＫＷ－３５型礦用挖掘機……赫然印著“ＴＺ”制造，太重集團已然跨入高技術、高水平的自主創新隊伍前列。正如太重集團董事長高志俊所言：“技術不斷更新換代機制成為強化集團自主產權的最為根本保證，也是太重這匹‘老馬’能夠在快車道運行的內質。”
放眼全球
再造百億元企業方陣
近日，太重又傳來捷報，下屬的風電增速器廠房、挖掘焦化設備分公司總裝新廠房相繼奠基。隨著新產品的開發及市場競爭取得突破性進展，減速機分公司近幾年實現了跨越式發展，規模不斷擴大，新產品不斷開發，2007年已與大慶德塔簽訂了100臺1.5MW增速器合同。隨著集團公司風電領域的進入，新廠房建設迫在眉睫。此次投資數億元建設的風電增速器廠房，將引進Φ2500磨齒機、Φ3M車銑中心、Φ2500×700立式磨床等多臺核心設備，廠房規劃面積為18000m2，共5個跨間，分別設置增速器總裝試車跨、增速器部裝跨、帶齒件加工跨箱體及齒坯加工跨等區域。廠房建成達產后，將形成1.5—5MW海陸兩用風電機組增速器1000臺的生產能力，年新增銷售收入10億元，利潤8000萬元，并隨著生產的不斷改進和發展，生產效率和經濟效益將會逐年提高，必將成為太重的一個具有很大潛力的經濟增長點。焦化設備分公司生產面積不足的矛盾日益突出。面對企業良好的發展機遇，集團公司決定建造大型挖掘機總裝廠房。此項目共包括原挖掘機老廠房向北延伸和新建總廠房兩大部分。新建總裝廠房168米，寬36米，高37.5米，總面積6720平方米，廠房內配置220噸、100噸和50噸行車各一臺。其中220噸行車軌高達25米，完全可滿足55立方米挖掘機總裝試車要求。此外，老廠房延伸也將增加面積1884平方米，兩項共增加面積8600平方米，項目總投資8000萬元。該項目建成后將使分公司銷售收入每年增加2億元以上，這使得集團發展又邁上新的臺階。
長期以來，太重集團以生產重型機械裝備為主，產品包括起重機、軋鋼設備、鍛壓設備、油膜軸承和煤炭機械成套設備等。當前，為了抓住電力、化工、冶金、造船等行業對大型鑄鍛件需求旺盛的市場機遇，太重集團還決定正式啟動大型鑄鍛件國產化研制技改項目規劃和建設，計劃總投資15億元，新增125MN水壓機及與之匹配的大型關鍵設備，項目預計2010年全部建成，以提高公司的熱加工能力，填補華北、西北地區萬噸水壓機的空白。山西省裝備制造業“十一五”規劃也提出，山西省將鼓勵其與國內外大公司合資合作，引進國際先進技術，實現跨越式發展。
除了在山西省內發展，太重集團還把產業園拓展至省外。近日，太重集團與天津濱海新區臨港產業區簽署合作協議，計劃首期投資20億元在天津濱海新區建設臨港重型裝備研制基地，重點研制大型起重設備、大型鍛壓設備、重型容器和風電設備等四大類產品。預計2012年全部建成，屆時將實現銷售收入100億元，相當于再造一個太重。山西省對太重集團的整合力度也一直很大。2007年，為完成好高效綜采機電一體化成套裝備及其關鍵技術攻關項目，山西以太重集團為龍頭，整合太原礦山機器集團及山西煤礦機械制造有限公司，形成煤機制造核心實體。同時，協調山西焦煤集團、同煤集團、陽煤集團等7家煤礦共同投資2.8億元作為股東，同3家機械企業組成利益共同體，形成產需雙方投資的科研生產實體。
勵精圖治
努力進行技術革新
２００６年，太重集團出口訂貨６．８億元，創歷史最高水平。太重起重機分公司黨委書記趙進義說：“我們的起重機已出口到印度、沙特等國家，前不久還與韓國現代鋼鐵集團簽訂了４９臺起重機、價值達３４００萬美元的出口合同。”
上世紀80年代，改革開放大潮席卷而來，“技術引進”成為一個風行的名詞。太重集團起重機分公司副經理靳澤峰說：“那時，鋼鐵工業對大型起重機有需求，我們開始與德國曼公司、日本三菱、西班牙的公司進行合作生產。外方控制技術，關鍵部件進口，太重作為制造廠家，利潤微薄。但與國外合作是為了不斷完善自己，和國際接軌。”
這是太重需要完成的轉身之舉，這個轉身用了近20年。
２０００年，太重集團中標三峽工程左岸主力起重設備項目。這是世界上最大的兩臺起重機，在可靠性與技術性能上都要達到世界先進水平。一年后，１２００噸單小車橋式起重機在三峽大壩成功安裝并投產。２００５年，太重設計制造的三峽右岸兩臺１２００／１２５噸橋式起重機也通過三峽總公司驗收。在三峽工程中用國產起重機替代進口起重機，直接節約資金１．８億元。
而更大的價值在于，此前有記錄的國內外橋式起重機最大起重量為６５０噸，三峽１２００／１２５噸橋式起重機技術上的９個創新點、４項發明專利刷新了中國起重機研制的紀錄，確立了中國起重機設計制造水平的國際地位和競爭優勢。
作為山西省裝備制造業的龍頭企業，太重集團公司在知識產權保護工作上不僅起步較早，而且經過20年的不斷努力，探索出了一條符合企業實際與發展的自主知識產權保護新路子。目前，太重集團公司共擁有國家專利技術25項。“我們技術人員曾面對壟斷暗下決心，要超越他們。現在，‘學生’終于超過了‘老師’。”太重起重機分公司經理張志德說。靳澤峰告訴記者，全國重機行業中，從設計到制造完全擁有自主知識產權的企業為數不多。太重創新國外技術成就了中國第一臺擁有完全自主知識產權的２０立方米礦用挖掘機，打造出中國重礦行業第一個名牌產品———ＴＺ牌油膜軸承。
起重機產品在海外市場的拓展歷盡艱辛，產品出廠必須合乎國際化要求，對國外用戶的了解必須深化、細化。太重人創新產品的同時選擇創新管理助力產品國際化：采用以項目負責人領先的新型內部管理模式；對不同類型產品做到標準統一；采用交叉作業法等。目前，２００噸以上的大型鑄造起重機源源不斷地走出國門，漂洋過海，其中最大的達到３６０噸，顯示著中國裝備制造業的實力。
太重的其他主導產品也正在國際市場中嶄露頭角。油膜軸承產品在國際市場上同美國摩根公司、德國西馬克公司形成三足鼎立的競爭局面。２００７年３月，太重集團有限公司油膜軸承新型研發制造基地正式投建。項目完成后，太重油膜軸承年生產能力將達到１５００套（φ１０００ｍｍ以上），成為全球規模最大的油膜軸承設計制造企業。挖掘機產品在印度市場重大裝備經貿合同項目實現突破，成為邁向國際市場的第一步。下一步還將加快開發南美市場和亞太地區。
走出國門的“ＴＺ”含金量非同一般：完全的自主知識產權、獨立設計制造、國際性的工程總承包模式。世界太重，正在崛起。
據太重技術中心管理部部長肖利民介紹，早在1985年《專利法》頒布后，太重就開始了知識產權保護工作，成為山西省較早開展此項工作的單位之一。2001年，太重被列為國家首批“全國企事業專利工作試點單位”之一，在山西省當時也是惟一一家。
強大的自主創新能力為企業的知識產權保護工作提供了巨大支撐。近年來，太重在起重機、挖掘機、油膜軸承等產品上走出了一條引進消化吸收再創新的成功路子，技術創新能力迅速增強，先后研制了舉世矚目的三峽1200t橋機等具有當代世界先進水平的標志性產品。同時還開發出了芰340毫米無縫管軋機、螺旋焊管機組、WK-20挖掘機、“神舟六號”航天發射塔架、深圳世界之窗旋轉舞臺等具有自主知識產權的新產品，極大地提高了太重的競爭力和知名度。
為使這一批自主技術得到有效保護，太重實施了知識產權保護戰略，建立并完善了一整套嚴密的知識產權管理辦法。這些辦法明確規范了專利的推進、專利的申請程序、專利管理、專利糾紛處理、專利知識培訓及專利人獎勵等程序和辦法。
2005年更專門撥出1000萬元重獎科技人員，從而調動了科技人員開發新品、積極申報技術專利的熱情。2005年太重共申請專利20項，為上年的5倍。最近，太重又作出決定，“十一五”期間，企業每年申請國家專利數量將以20％的速度遞增。公司先后在起重機、油膜軸承、礦用挖掘機等領域引進國外技術，通過引進技術和合作生產、吸收技術與自主研發，在核心產品上具有了領先的技術水平、品牌優勢和行業領先地位，核心產品的市場份額已經超過70%。
太重科協成立于1958年，與中國科協同一年成立，是我國最早成立科協組織的大型國企之一，至今已走過了50年的輝煌路程。半個世紀以來，太重科協牢記科協宗旨，始終如一地堅持“一切依靠科技人員、一切為了科技人員”的方針，以“講、比”活動為龍頭，以服務于企業工作為中心，以開展學術交流、科技知識普及和科技工作者之家建設為雙翼，不斷推動科協工作的規范化開展，較好地發揮了科協組織“三個服務”的作用，為太重實現又好又快發展做出了積極的貢獻。
太重是2006年被國家科技部、國資委、總工會認定的首批國家創新型試點企業，建廠50多年來為國家冶金、能源、交通、航天等基礎工業和重點工程提供了600余種、7000多臺套重型機械設備，創造了220多個國內外第一，被譽為“國民經濟的開路先鋒”。先后獲國家科技進步特等獎及一、二、三等獎12項；科技成果獎10項；國家重大技術裝備研制成果獎7項及國家發明獎3項，省、部級科技進步獎72項，成果獎51項，榮獲中國名牌產品3個，國家優質產品金質獎3項；申請國家專利100余項，授權發明專利27項，實用新型專利35項。
捷報頻傳
太重實現新的跨越
4月29日上午，“山西省煤機行業技術中心”、“山西省煤礦機械裝備校企研究生教育創新中心”在太重煤機正式掛牌。省經委技術創新處處長樊文彬與集團公司副董事長、總經理岳普煜，省教育廳研究生教育處處長鄭湘晉與太重煤機副董事長、總經理、黨委書記張克斌分別為兩個中心揭牌。
發展煤機裝備是全省煤炭工業發展的需要，近兩年，太重煤機努力提升煤機裝備制造水平，積極推進走產學研相結合的道路，不斷做強做大山西煤機裝備制造業。在省經委、省教育廳等部門的支持下，組建了“山西省煤機行業技術中心”和“山西省煤礦機械裝備校企研究生教育創新中心”，以此提高全省煤機裝備制造業關鍵性技術創新和系統集成創新能力。太重煤機、太原理工大學和煤科院太原分院三大主體單位按照互動合作、優勢互補、互利共贏、共同發展的原則，共同參與煤機行業的技術創新與發展，圍繞市場競爭需求和企業的生產實際，通過技術創新活動，達到共同發展的目的，同時為全省煤機裝備企業技術人才的培養提供有力支撐。
張克斌在致辭中表示，兩個中心的成立，將充分發揮骨干企業、高等院校和科研院所的優勢，不斷提高太重煤機科學技術研究的水平和新產品的研發能力，力爭在“十一五”期間發展成為集自主研發、自主設計、自主生產和銷售于一體的高新技術企業，推動山西省煤機裝備制造業發展。
省經委技術創新處副處長喬麗剛和李寧分別宣讀了《“山西省煤機行業技術中心”批準文件》、《“山西省煤礦機械裝備校企研究生教育創新中心”批準文件》。
樊文彬、鄭湘晉在講話中要求，兩個中心要本著推動山西省煤機裝備制造業發展的原則，努力把中心建設好，重視煤機制造專業經驗的積累提升與科技創新，通過產學研合作達到優勢互補、做強做大的目的，建成具有山西特色的綜合性實驗室，服務于全省煤炭發展，為山西經濟建設做出積極的貢獻。
煤科院太原分院院長趙學社、太原理工大學研究生學院院長呂永康在會上先后講話，均表示此次攜手是企業、院校和科研院所進行產學研合作搭建的一個很好平臺，對于提升煤機裝備制造研發水平、培養高技術人才將起到積極的作用，在全省技術創新方面將發揮示范帶動作用。
岳普煜代表集團公司發表講話，他說，在省經委、省教育廳等部門的大力支持下，煤機技術中心和校企研究生教育創新中心正式掛牌，是山西煤機行業發展的又一個里程碑。如何把中心建設好、運行好、發展好，是廣大干部職工必須思考的問題。他指出，太重集團的創新能力與國外競爭對手相比仍有差距，大家要牢牢樹立“以市場為導向，靠科技求發展”的意識，通過煤機裝備領域的產學研結合，把煤機成套化能力搞上去，不斷涌現科技成果，充分發揮三方的優勢，實現優勢互補、共贏發展的目的。
6月27日至29日，中啟計量體系認證中心專家審核組一行6人對太重理化檢定中心、質量部、起重機分公司、技術中心、安全環保辦公室等18個分公司及部門進行了為期3天的評審。審核組認為，太原重工股份有限公司測量管理體系基本符合標準要求的全部條款，通過AAA認證。
2007年底，理化檢定中心根據ISO10012：2003idtGB/T19022：2003《測量管理體系測量過程和測量設備的要求》，起草了公司測量管理體系《質量手冊》、《程序文件》，于2008年1月5日發布并實施。此間，在公司各單位計量主管領導、計量員、計量檢定/校準人員范圍內進行了宣傳貫徹，并于2008年3月正式向中啟計量體系認證中心提出了申請。
在測量管理體系運行期間，太原重工于今年6月份進行了一次集中內部審核，對內審中發現的問題下發了14份不符合項報告單，各單位在規定期限內進行了整改，并驗證有效。內審完成后，緊接著進行了管理評審，專家認為質量目標的可行性，體系的符合性、有效性和適宜性基本符合評審標準的要求，通過AAA認證。
在太重人的不懈努力下，太重產品聲名遠揚，同樣博得世界范圍內的注
目。太原重工取得歐洲EC認證，公司輪軸產品全面進入歐洲。太原重工取得了歐洲鐵路車輪、車軸及輪對EC證書，獲得了歐洲市場的準入證，成為歐洲地區之外第一家獲得歐洲鐵路產品EC認證的公司。自此，太原重工鐵路車輪、車軸及輪對產品已具備了銷往世界任何國家的資質。太原重工還與瑞士、羅馬尼亞等國鐵路企業簽署了長期合作協議。此舉表明，我國鐵路輪軸產品已全面進入歐洲市場。
集團公司領導岳普煜、王創民、王吉生，萊因技術（上海）有限公司北中國區執行董事呂伯肯、鐵道部駐太原機車車輛廠車輛驗收室主任劉起峰、中國鐵路物資總公司進出口公司總經理高振鐸及相關企業的代表等40余人出席了在迎澤賓館舉行的頒證儀式，輪軸公司經理王春樂主持了儀式。
岳普煜在儀式上致歡迎詞，介紹了公司輪軸產品生產、出口及市場占有情況。他表示，太原重工將以此為契機，堅持“質量第一、效率第一、信譽第一”的戰略方針和“打造百億太重、構建和諧太重、創建世界太重”的戰略目標，進一步加強同國內外知名公司的合作，不斷提升產品檔次，為打造世界一流的車輪、車軸及輪對制造企業而不懈努力！
呂伯肯向太原重工頒發了歐洲鐵路車輪、車軸及輪對EC證書，他對太原重工取得歐洲EC認證表示熱烈祝賀。他說，在審核認證期間，太原重工的質量管理體系、質量控制過程給他們留下了深刻的印象，太原重工鐵路輪軸產品已達到了全球安全和質量的要求，必將在供不應求的歐洲市場創造出更輝煌的業績。
高振鐸代表用戶單位預祝太原重工在歐洲市場取得輝煌的業績，同時希望與太原重工今后進一步加強合作，共創未來。
儀式上，太原重工總經理王創民分別與AAE公司（瑞士）采購經理薛理格、大連鷹翔進出口公司羅馬尼亞地區總經理杜米簽署了長期合作協議。
據了解，太原重工于1997年取得ISO9001質量體系認證，2000年獲得美國鐵路協會車輪和車軸產品質量保證體系AAR證書。目前，太原重工輪軸公司已能夠按照TB標準、AAR標準、EN標準、UIC標準、BS標準、JIS等標準制造各種類型的車輪、車軸及輪對，產品覆蓋鐵路運輸、城市軌道交通、工礦冶金車輛等領域，已經遠銷到北美、非洲、澳洲以及東南亞等國家和地區。
高志俊語重心長地說，太重走過了50余年的光榮輝煌歷程，創造了220個中國和世界第一。面對世界經濟一體化的新形勢，我們的目標是使太重品牌走向世界。為此，我們正在全面貫徹黨的十六大精神，對企業進行全面的體制、機制、制度改革和創新，努力與國際大市場全面接軌；以不斷創新挑戰市場為動力，以滿足用戶的一切需要為追求，以培育動態競爭優勢、實現共生共贏為核心理念，歡迎全國、全世界新老朋友與太重以各種方式真誠合作，創造共同美好的未來。
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