| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 03222369 |
申請(qǐng)日： |
2003/05/31 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2677698 |
| 授權(quán)日： |
2005-2-9 |
授權(quán)公告日： |
2005-2-9 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
32[中國(guó)|江蘇] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
32110 |
代理人： |
韓曉斌 |
| 發(fā)明名稱(chēng)： |
蝸輪-齒輪減速機(jī) |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
F16H 1/16 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
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| 發(fā)明人： |
朱國(guó)富;董建峰;華洪寶;孫長(zhǎng)法 |
| 申請(qǐng)人： |
江蘇省金象減速機(jī)有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
江蘇省淮安市淮海西路 |
| 郵編： |
223001 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蝸輪—齒輪減速器，該減速器的蝸桿（１）上連接蝸輪（２），蝸輪（２）與齒輪軸（３）連接，驅(qū)動(dòng)齒輪（４）與齒輪軸（３）連接，也即該減速器動(dòng)力通過(guò)蝸桿（１）輸入，經(jīng)蝸輪（２）帶動(dòng)齒輪軸（３），齒輪軸（３）再驅(qū)動(dòng)齒輪（４）實(shí)現(xiàn)減速并實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。該減速器結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、傳動(dòng)效率高、噪音低，比齒輪—蝸輪減速器的傳動(dòng)效率高１０％。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 蝸輪－齒輪減速器，其特征在于：該減速器將蝸輪傳動(dòng)置于減速器的輸入級(jí)，齒輪傳動(dòng)置于第二級(jí)，蝸桿（１）上連接蝸輪（２），蝸輪（２）與齒輪軸（３）連接，驅(qū)動(dòng)齒輪（４）與齒輪軸（３）連接，即該減速器動(dòng)力通過(guò)蝸桿（１）輸入，經(jīng)蝸輪（２）帶動(dòng)齒輪軸（３），齒輪軸（３）再驅(qū)動(dòng)齒輪（４）。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
