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6月25日，中聯重科對外公布了大手筆收購CIFA的詳情。各界對這次海外并購隨之而來的分歧，以及本身并不牢固的資本市場，讓停牌2個月的中聯重科出現了4個跌停。中聯重科董事長詹純新近日接受了記者的專訪，就收購案進行詳盡解析。
詹純新說，在全球工程機械企業中，CIFA公司是一個比較老的企業，“現在全球使用的一個技術，安裝在泵送機械料斗里的S管閥就是CIFA設計的。可見這家公司在混凝土機械上的地位。”
中聯重科與CIFA接觸最為密切的是2001年。當年中聯重科引進了這家公司的部分裝備，到2003年，中聯重科曾提出過收購的意圖。“當時CIFA公司有兩個家族，一個贊成，另一個反對。”后來，中聯重科也有了比較全面的技術之后，與CIFA的業務往來并不太多，收購暫告一段落。“所以，他們現在的股東提出要賣CIFA時，我們第一時間得知了消息。”
去年，中聯重科海外收入超過10億元人民幣，但是遲遲沒有海外布點。
詹純新說，公司2005年曾做過一個全球工程機械的發展戰略研究，在研究日本工程機械企業時就提到，日本工程機械巨頭小松當時就是引入技術，加以模仿，然后再走出去。
“中國產品給人的印象是，產品相對低檔。比如紡織品、糧油、家電、輕工等，重大裝備單靠自己能力走進國際市場是非常困難的。因此對中國企業而言，借鑒于小松的經驗是一條路子。”詹純新表示。
他認為，這次的收購想法非常謹慎，“首先，我2002年和2003年都去公司看過，今年再去我還是發現，把雙方的產品放在一起，他們的產品讓我眼前一亮。”
詹純新表示，除了市場效應之外，還有一點不能忽視，那就是將帶活一批配套企業，“比如我們的油缸廠，以后CIFA的油缸全部由它生產，況且，采購價格比國際市場低50%，這對CIFA也有利。”
不可否認的是，意大利和中國企業在很多方面仍然需要磨合，比如語言溝通就是一大障礙。目前，中聯重科已經聘請了兩位懂意大利文的中國人進入團隊，語言溝通不應該成為障礙。
根據中聯重科規劃，一旦獲得批文正式收購CIFA，公司將進行信息對接，“所有在意大利每天發生的銷售，訂單以及管理，我這邊同時可以看到，現在我們已經準備就緒。”
詹純新稱：“中西文化間確實存在差異，但是要找到共同點。比如說，大家認同誠信是一個合作的基本前提和原則;其次，是對人的尊重;第三，一旦給予信任，那么將調動他的責任心;第四，人都需要激勵，比如獎金、股權激勵等，如按勞分配和按照貢獻分配。所以我認為，中西方文化差異，將幾個共同點找出，那么我們會發現，做企業反而變得容易了。”
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