| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200620047821 |
申請(qǐng)日： |
2006/11/15 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
201007353 |
| 授權(quán)日： |
2008-1-16 |
授權(quán)公告日： |
2008-1-16 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
31[中國(guó)|上海] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
31113 |
代理人： |
張勁風(fēng) |
| 發(fā)明名稱： |
一種適用于減速機(jī)的磁性密封 |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16J 15/16;F16J 15/53;F16H 57/02 |
| 范疇分類號(hào)： |
27E |
| 發(fā)明人： |
李季 |
| 申請(qǐng)人： |
上海寶鋼設(shè)備檢修有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
上海市寶山區(qū)寶鋼廠區(qū)機(jī)五路緯一路 |
| 郵編： |
201900 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型涉及一種軸與端蓋密封，特別涉及一種適用于普通減速機(jī)軸與端蓋處的磁性密封。解決多年困擾行車減速機(jī)滲漏油難題，其技術(shù)解決方案為：一種適用于減速機(jī)的磁性密封，包括減速機(jī)齒軸，齒軸上套接軸承，軸承安裝在軸承座內(nèi)，在輸出軸端裝配有軸面?zhèn)榷松w，端蓋通過(guò)螺栓固定在軸承座上，其特征是，在軸面?zhèn)榷松w靠近齒軸處的圓周上打孔加裝多個(gè)強(qiáng)力磁鐵，強(qiáng)力磁鐵之間間隔均勻布置，為４－６個(gè)。軸側(cè)面端蓋內(nèi)側(cè)和外測(cè)對(duì)應(yīng)于強(qiáng)力磁鐵處分別加裝內(nèi)密封盤和外密封盤。內(nèi)密封盤為平面迷宮密封盤，外密封盤為加裝炭精環(huán)密封盤，在內(nèi)密封盤和外密封盤與齒軸接觸面均加裝有Ｏ形密封圈。本實(shí)用新型主要用于普通減速機(jī)軸與端蓋處的密封。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種適用于減速機(jī)的磁性密封，包括減速機(jī)齒軸，齒軸上套接軸承，軸承安裝在軸承座內(nèi)，在輸出軸端裝配有軸面?zhèn)榷松w，端蓋通過(guò)螺栓固定在軸承座上，其特征是，在軸面?zhèn)榷松w靠近齒軸處的圓周上打孔加裝多個(gè)強(qiáng)力磁鐵，強(qiáng)力磁鐵之間間隔均勻布置，為４－６個(gè)，軸側(cè)面端蓋內(nèi)側(cè)和外測(cè)對(duì)應(yīng)于強(qiáng)力磁鐵處分別加裝內(nèi)密封盤和外密封盤。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
