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利用汽車后橋主被動錐齒輪組合制造的減速機專利

來源：減速機信息網時間：2008-7-5 17:34:32　　責任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請號：	200620086707	申請日：	2006/06/30
公開號：		公告號：	2929340
授權日：	2007-8-1	授權公告日：	2007-8-1
專利類別：	新型	國別省市代碼：	35[中國\|福建]
代理機構代碼：	35204	代理人：	鐘善招
發明名稱：	利用汽車后橋主被動錐齒輪組合制造的減速機
國際分類號：	F16H 1/14
范疇分類號：	27D
發明人：	張濟華;郭彬仁;章仕億
申請人：	閩西豐力粉碎機械有限公司
申請人地址：	福建省龍巖市新羅區工業西路68號民營科技園
郵編：	364000
文摘：
本實用新型公開了一種用于粉碎設備環輥磨配套的、利用汽車后橋主被動錐齒輪組合制造的減速機，它包括帶主動錐齒輪１５－３的主動軸承座總成１５、帶從動錐齒輪９的從動軸總成與從動軸承座總成、箱體７和上密封蓋４等；主動軸與從動軸１２均為簡支結構；主動軸水平放置，從動軸１２垂直放置，從動錐齒輪９在主動軸水平線以下，且齒面向上；其特征是：主動軸承座總成１５是汽車后橋配件，從動錐齒輪９也是汽車后橋配件，它被固定在從動錐齒輪轂１０上并與主動錐齒輪１５－３嚙合，輪轂１０用加厚平鍵１１固定在從動錐齒輪軸１２上。這種減速機可通過粉碎機生產廠家自制，制作成本低，生產周期短，工作可靠，便于推廣應用。
主權利要求：
一種利用汽車后橋主被動錐齒輪組合制造的減速機，包括帶主動錐齒輪（１５－３）的主動軸承座總成（１５）、帶從動錐齒輪（９）的從動軸總成與從動軸承座總成、箱體（７）和上密封蓋（４）等；主動軸與從動軸（１２）均為簡支結構；所有傳動件支撐在外形為方形的箱體（７）上；主動軸水平放置，從動軸（１２）垂直放置，從動錐齒輪（１５－３）在主動軸水平線以下，且齒面向上；其特征是：主動軸承座總成（１５）是汽車后橋的主動軸承座總成，它包括突緣及防塵罩總成（１５－１）、六角槽形螺母（１５－２）、主動錐齒輪（１５－３）、主動齒輪油封總成（１５－４）、軸承座（１５－５）、主齒外軸承（１５－６）、主齒調整墊片（１５－７）、Ｏ型密封圈（１５－８）、隔套（１５－９）、主齒內軸承（１５－１０）、主齒園柱軸承（１５－１１）和軸用彈性檔圈（１５－１２）；從動錐齒輪（９）也是汽車后橋的從動錐齒輪，它通過螺栓固定在從動錐齒輪轂（１０）上并與主動錐齒輪（１５－３）嚙合，從動錐齒輪轂（１０）用加厚平鍵（１１）固定在從動錐齒輪軸上。
優先權項：

PCT 項

法律狀態：[免責聲明]

主附圖

利用汽車后橋主被動錐齒輪組合制造的減速機

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