| 申請號： |
02254137 |
申請日： |
2002/09/10 |
| 公開號： |
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公告號： |
2578147 |
| 授權日： |
2003-10-8 |
授權公告日： |
2003-10-8 |
| 專利類別： |
新型 |
國別省市代碼： |
41[中國|河南] |
| 代理機構代碼： |
00000 |
代理人： |
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| 發明名稱： |
車用電渦流減速機多功能控制系統 |
| 國際分類號： |
B60K 31/00 |
| 范疇分類號： |
32B27D40F |
| 發明人： |
安海科 |
| 申請人： |
安海科 |
| 申請人地址： |
河南省濮陽市區任丘路2號、中原油田十七礦區石油學校小區13棟3** |
| 郵編： |
457001 |
| 文摘： |
| 一種利用均勻調節變阻器和電力電子模塊技術的車用電渦流減速機多功能控制系統，用于控制車用電渦流減速機。包括以下內容：Ａ、將減速機電磁線圈按串并聯方式連接成四條支路（Ｌ）；Ｂ、在每條支路上串接一個電力電子模塊（Ｍ）；Ｃ、在每個電力電子模塊的Ｂ極串接一個可變電阻器；Ｄ、在控制電路上串接一個均勻調節變阻器（Ｒ）。通過調整可變電阻，改變模塊Ｂ極電流，從而改變流過模塊Ｃ極即每條支路（Ｌ）電流Ｉ的大小，使制動力能按照行車需要得到全范圍無級調整。本實用新型的優點在于：１．能按照行車需要隨時調整減速機的工作狀態；２．功能多，操作簡便；３．結構簡單，維護方便，成本低；４．穩定性好，制動效果好，安全性高。 |
| 主權利要求： |
| 一種利用均勻調節變阻器和電力電子模塊（ＧＯＲ）技術的車用電渦流減速機多功能控制系統，在該系統中，電源及故障控制系統、穩壓電路、信號放大控制器、控制開關、安全保護系統順序電連接，其特征是：包括以下內容 Ａ、將車用電渦流減速機所有電磁線圈按串－并聯方式連接成均勻分布的四條支路（Ｌ↓［１］～Ｌ↓［４］）； Ｂ、在每條支路上串接一個電力電子模塊（Ｍ↓［１］～Ｍ↓［４］）； Ｃ、在每個電力電子模塊的Ｂ極串接一個可變電阻器（Ｒ↓［１］～Ｒ↓［４］）； Ｄ、在控制總電路上串接一個均勻調節變阻器或電位器（Ｒ）。 |
| 優先權項： |
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| PCT 項 |
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| 法律狀態：[免責聲明] |
2005-11-9;因費用終止日 |
