世界軸承巨頭SKF擴張"中國版圖"
信息來源：減速機信息網 責任編輯：lihongwei
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在中國軸承邁向國際化的進程中，世界軸承巨頭紛紛在中國搶灘登陸。
日前，世界軸承業排名第一的瑞典 SKF軸承公司將中國浙江的新昌皮爾、常山皮爾納入其軸承王國的版圖。
SKF版圖擴張
2008年6月25日， SKF公司在瑞典哥德堡發布公告稱， SKF已與美國皮爾軸承公司所有人簽署協議，收購皮爾及其位于中國和泰國的生產基地。
瑞典SKF公司始建于1907年，在滾動軸承業務領域是全球領先的供應商，憑借其100多年來在軸承和軸承單元、密封件、潤滑系統、機電一體化和服務等五大平臺的經驗和專業技能， SKF已發展成為一家知識型公司。 2007年， SKF年銷售額超過585億瑞典克朗。
而皮爾是一家總部位于美國的私人軸承企業，該公司生產的主要產品為深溝球軸承（ DGBB）和圓錐滾子軸承（ TRB），產品主要銷往北美市場。該公司2007年銷售額近1億美元，現有員工約1400名。此次SKF收購皮爾的工廠分別位于中國浙江的新昌和常山，以及泰國的羅勇。浙江新昌皮爾軸承有限公司是美國皮爾軸承有限公司投資控股的中外合資企業，成立于 1995年。現有員工1000余名，年銷售 3000多萬美元。新昌皮爾主要生產各類深溝球軸承、外球面球軸承、雙列角接觸球軸承、汽車及農機軸承等特殊非標軸承，應用于電機、家用電器、汽車、食品機械及農機等行業。目前公司產品95%以上出口國際市場，大批量為國際著名公司主機配套。
收購后，皮爾將作為一個獨立業務經營單元，在市場以現有的“皮爾”品牌獨立出現。此番收購皮爾軸承，不僅是SKF的全球布局，更是SKF步步為營“中國版圖”擴張的行為。
事實上， SKF在中國的歷史可謂源遠流長。 1916年， SKF在上海成立了首家銷售公司。目前， SKF在中國共有9家生產單位、 3000多名員工以及多家銷售公司和服務單位以求貼近客戶。隨著中國經濟的發展， SKF正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地并擴展中國市場。
在2008年5月22日于上海舉行的 SKF技術發布會上， SKF宣布將擴大其在中國中大型軸承的生產能力。位于遼寧省大連市的SKF工廠———斯凱孚（大連）軸承與精密技術產品有限公司于2005年4月啟動了一項三期規劃投資項目，這次新增產能則是該項目的第二期投資，投資金額為5.8億元人民幣（約合5億瑞典克朗），項目占地2.5萬平方米，緊鄰現有工廠。項目預計2009年投產，屆時產能將為現有的兩倍。
業界反響不一
近幾年，軸承行業兼并重組風起云涌，勢頭正旺，洛軸、襄軸、天馬、人本……有人說，中國軸承行業已進入兼并重組時代。
業內專家指出，中國已成為世界軸承大國，躋身世界軸承業前三，但中國還不是軸承強國。據中國軸承工業協會的資料顯示， 2007年全國軸承行業完成軸承產品產量、主營業務收入分別為90億套、 760億元，較上年的71億套、 620億元分別增長26.76％、 22.58％。按企業性質劃分，國有、民營、三資份額基本為14∶66∶20的格局，較2006年的16∶63∶21略有變動。值得關注的是國有份額及收入呈減少趨勢，民營仍呈增長趨勢，而三資處于穩定增長趨勢，這其中不乏兼并重組的力量。
據新昌皮爾軸承公司總經理蔣明夫介紹，關于收購一事已談了兩年，此次 SKF是全面收購美國皮爾軸承公司，因此作為中外合資的新昌皮爾自然被納入其中。“新昌縣是我國的一個軸承大縣，擁有近1300家軸承企業，軸承產業年產值超過 150億元。新昌擁有亞洲最大的車加工生產基地，最大的軸承企業產值達10億元。但是，目前新昌軸承產業發展參差不齊，企業多數為‘低、小、散’。世界500強的到來，無疑將推動和加快新昌軸承產業的發展，提升和拉動新昌軸承產品檔次。從這個意義上說，我們是歡迎的。”新昌縣主管科技的副縣長何龍對中國工業報記者如是說。
新昌規模最大的軸承企業浙江五洲新春集團總裁張峰認為，“應該說， SKF公司的到來，對新昌軸承產業的發展是有利的。從成品軸承看， SKF公司將會帶來許多新產品；從配套件看，會帶來更多的配件需求。”據了解，目前，光五洲新春集團一家每年就為SKF公司配套達5000萬美元。
也許是新昌皮爾的經濟規模和影響力不夠大，業內人士反映平淡。
“由于新昌皮爾產品相對單一，技術層次中等，再加上SKF公司已在中國投資了多個企業，因此，我認為此次兼并對中國軸承行業的影響不大。”談到此次兼并對中國軸承行業的影響時，張峰總裁如是說。
洛陽軸承研究所行業專家單服兵認為，此次兼并商業意義重于戰略意義， SKF在中國已多處布局，外資收購中國中小軸承企業不足為奇，以后這樣的事還會發生。值得擔憂的是，有一家好企業，外資就來收購，長此下去，民族工業、民族企業發展就會受到影響。
洛陽LYC軸承有限公司副總工程師徐紹仁認為，皮爾軸承產品面窄，新昌皮爾的產品主要是外貿，而且產品結構與洛軸并不雷同， SKF的介入從目前看，對洛陽 LYC影響不大，關鍵看今后發展。
在舍弗勒收購洛軸案中力主反對意見的中國軸承工業協會，對此次收購的態度十分明確，“ SKF收購皮爾是國際慣例，外企之間的收購是很正常的事。收購洛軸則是外企收購中國行業排頭兵企業，性質完全不同。”中國軸承工業協會副秘書長何加群對中國工業報記者如此表示。
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