上海楓信傳動機械有限公司服務承諾

客戶是企業的上帝，滿足客戶的需要是企業營銷工作的重要內容之一。公司以"品種全、品質優、品牌響"為宗旨，以與客戶共同創造價值為基點，永不停止地求新、求佳，為客戶提供優質的服務，滿足用戶的需要。“選用常博品牌，共創美好未來”不光是一個口號，更是我們服務的最高境界。
1、 售前服務
1.1、 公司幫助用戶選型，確定型號，以及相關技術疑問解答。
1.2 、為用戶提供減速機基本使用知識，包括減速機的使用與維修，減速機的裝配、不同型號產品使用特性等技術問題，凡用戶需要提供服務的，公司將派出最好的工程技術人員為客戶服務。
1.3 、公司設服務熱線為用戶解答各種有減速機方面的疑問與難題，服務熱線電話021-69577328。
2、 售中服務
2.1、 凡公司用戶,公司均要為其制作用戶服務檔案。
2.2 、凡開發的新用戶，貨到一周內由市場營銷部電話聯系客戶，詢問貨到驗收情況，包括產品質量是否能滿足客戶需要，運輸方式、包裝情況及客戶的其它要求。
2.3 、凡新開發的新產品，要求貨到人到，向用戶介紹新產品，并協助用戶安裝，介紹使用方法及技術要求。
2.4、 重點用戶要每年派員服務走訪一次至二次，征求意見，解決用戶提出的問題。
3、 售后服務
3.1 、用戶使用常博產品出現質量問題時，接到客戶投訴要求在24小時內給答復，服務人員要在48小時內到現場解決問題。
3.2 、常博產品出現質量問題，保質期內三包，終身保修。

減速機的基本知識

減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。
減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。
20世紀70－80年代，世界上減速器技術有了很大的發展，且與新技術革命的發展緊密結合。通用減速器的發展趨勢如下：
①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。
②積木式組合設計。基本參數采用優先數，尺寸規格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于組織批量生產和降低成本。
③型式多樣化，變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。
促使減速器水平提高的主要因素有：
①理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術、變形計算、優化設計方法、齒根圓滑過渡、新結構等）。
②采用好的材料，普遍采用各種優質合金鋼鍛件，材料和熱處理質量控制水平提高。
　 ③結構設計更合理。
④加工精度提高到ISO5－6級。
⑤軸承質量和壽命提高。
⑥潤滑油質量提高。
自20世紀60年代以來，我國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標淮，除主機廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業生產廠。目前，全國生產減速器的企業有數百家，年產通用減速器25萬臺左右，對發展我國的機械產品作出了貢獻。
20世紀60年代的減速器大多是參照蘇聯20世紀40－50年代的技術制造的，后來雖有所
發展，但限于當時的設計、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國際水平有較大差距。
改革開放以來，我國引進一批先進加工裝備，通過引進、消化、吸收國外先進技術和科研攻
關，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設計制造技術。材料和熱處理質量及齒輪加
工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級提高到GB10095－88的6級，高速齒輪的制造精度可穩定在4－5級。部分減速器采用硬齒面后，體積和質量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節能和提高主機的總體水平起到很大的作用。
我國自行設計制造的高速齒輪減（增）速器的功率已達42000kW ，齒輪圓周速度達150m/s以上。但是，我國大多數減速器的技術水平還不高，老產品不可能立即被取代，新老產品并存過渡會經歷一段較長的時間。
減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

減速機的工作原理

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比