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近日，南京高精傳動設備制造集團有限公司（簡稱：南高齒）全資子公司南京高精船用設備有限公司自主開發的國內首套鋼制高速軸可調槳推進系統成功完成海試。該系統軸系總長39米，由長度25米的高速軸系統，齒輪箱和可調槳三大部分組成。該系統結合歐洲最新技術，通過大量的方案論證和技術攻關，在國內首次提出采用鋼制高速軸的推進系統解決方案，并首次運用在國內的海洋工程船上。該高速軸系統具有轉速高、船體變形補償量大、可靠性好和性價比高等優點。配套該系統的舟山成路船廠7200馬力平臺供應船首制船在試航過程中，對該系統進行了包括超負荷試驗、機槳聯調試驗和航速試驗在內的大量試驗。試驗過程中對軸系振動、軸承溫度和齒輪箱運行情況進行不間斷監測，試驗數據表明在各種工況下，高速軸承溫度最大只有50℃，滿足設計要求，軸系運行平穩且振動很小。此外，在持續服務功率下對該船的對地航速進行測定，試航航速遠超過船東要求的服務航速，產品性能獲得了客戶和驗船師的高度認可。
南京高精船用設備公司是一家專業從事推進和傳動的成套設備設計和生產的船舶配套企業，產品覆蓋可調槳，齒輪箱，定距槳，側推，舵槳等船舶推進設備。舟山成路船廠的7200馬力平臺供應船海試成功表明，南京高精船用已經真正掌握了高速軸可調槳推進系統的核心技術，打破少數國家的技術壟斷，并首次將該技術成功應用在國內海洋工程船上，從而突破了國內船用推進配套產品的技術瓶頸。
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