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              江蘇泰隆結束核電齒輪箱依靠進口歷史


              信息來源:泰隆集團新聞組   責任編輯:news   
                
                  記者最近從江蘇泰隆減速機制造有限公司獲悉,長期受制于美、德、日等發達國家的大型核電齒輪箱機組已在江蘇通過由國內科研院所、精密機械制造業以及國際經銷商專家組的科技成果鑒定,由江蘇泰隆開發研制的首批4臺套大型核電機組齒輪箱經我國核電項目承包方——中國廣東核電集團和國際核電產業設備制造商——美國福斯公司(FLOWSERVE)工程設備負責人審核批準,分別運抵新建中的遼寧紅沿河核電站與福建寧德核電站基地進行基礎安裝。
                  勇挑國產化重任
                  核電齒輪箱是用于核電站機組CRF系統,向核島和常規島提供循環冷卻水的關鍵組合裝置。由于核電裝備屬于特高精密性制造領域,在我國已經建成投運的核電機組中,同其它關鍵設備一樣,所有齒輪箱機組均無一例外地從發達國家進口。為了加大核電設備國產化進程,早在兩年前,經遼寧紅沿河與福建寧德兩項新建核電工程承包方中國廣東核電集團與設備采購供應商美國福斯公司商定,核電齒輪箱將選用國產設備,在國內實施招標選購。經過幾輪篩選,曾經為我國西昌衛星、“嫦娥一號”飛船以及“神七”飛船發射配套齒輪減速機的江蘇泰隆首批中標,承擔起核電齒輪箱機組的開發研制重任。與此同時,全球發電與軌道交通基礎設施領域的采購供應商——法國阿爾斯通公司幾經考核,也將江蘇泰隆確定為其全球核電與風電齒輪箱網上采購供應商。
                  實現零的突破
                  江蘇泰隆總經理殷愛國告訴記者,現代企業要參與國際競爭,首先要把握和貫徹好行業與國際標準,使產品制造精度與產品性能同國際標準相一致,甚至要高于國際標準,才能贏得進入國際市場的主動權。江蘇泰隆在確立核電齒輪箱產品標準時,以國際核電齒輪箱基本參數為基礎,并參照核電領域應用特定要求進行工藝設計與產品創新。
              紅沿河與寧德核電齒輪箱機組分別為5900KW與6700KW的大功率立式齒輪結構,對齒輪及軸承的壽命、抗振動與降噪音要求特別高。一般通用齒輪箱的使用壽命不超過10年,而該產品的設計使用壽命卻高出普通齒輪箱的4倍,必須滿足40年的使用要求。江蘇泰隆技術研發中心主任孔霞向記者介紹,為了攻克諸多技術難關,江蘇泰隆與哈爾濱工業大學科研機構聯合實施“核電機組與其他特殊行業5000KW以上大功率立式齒輪箱組”科技攻關。他們在國內首次采用ADAMS動力學分析軟件建立動力學模型,作為工藝設計與制造的理論基礎;采用有限元和邊界元分析,給出大功率齒輪箱的振動和噪音測試標準;采用遺傳算法、三維機械設計等現代優化方法對設備的主要零部件結構參數和動力性能進行精心設計……
              該核電齒輪箱機組擁有兩項發明專利和多項新型實用專利。經專家組鑒定,確認該核電齒輪箱機組填補了國內空白,各項技術性能指標達到國際先進水平,為我國核電及其它特殊行業大功率立式齒輪箱機組替代進口產品做出了貢獻。
                  要為新能源發展立新功
                  核電裝備技術是決定核電發展速度的關鍵。長期以來,我國核電核心設備一直依賴國外,基礎設施主要由國外承建,迅速提高國產裝備在核電建設中的比重迫在眉睫。為此國家相關產業政策提出,近期對核電設備要求國產化率平均達到74.6%的具體指標。為了搶抓國家政策機遇,作為我國齒輪裝備制造業排頭兵的江蘇泰隆,義不容辭地把研發重點放在了核電裝備重要設施之一的齒輪箱機組上。
                  為了適應我國核電產業高速發展對齒輪箱替代進口并進而實施大批量出口的需要,江蘇泰隆致力于同國內外科研院所進行技術合作,集聚技術人員建立博士后科研工作站,投資2億元建立高精密自動化加工、測試、熱處理、噴漆、模擬試驗等八大專業生產流水線,形成了首期年產100套的國內最大核電齒輪箱的產業基礎。
              殷愛國提出,核電齒輪箱的關鍵技術還適用于現代建材行業的水泥立式磨機,水利行業的水電減速、增速機組,以及國防、宇航、冶金、石化、建筑等高、精、尖設備的傳動。為了滿足國民經濟各裝備領域對精密齒輪機組的應用需求,江蘇泰隆近期擬進一步擴大產業規模,為實現我國大功率、高精密齒輪裝備國產化,適應我國該產品由進口到出口的重大轉變,不斷擴大裝備制造產能。
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                  隨著全球能源消費的劇增,國際煤炭、石油、天然氣等天然資源驟減。核能作為新型清潔能源,核電建設已成為全球經濟發展的戰略性產業。當前世界核電主要分布在美、法、英、俄、日、韓等少數國家。相關統計數據表明,目前上述發達國家的核電機組數量占全世界總和的74%,裝機容量占79.5%。裝機容量前三名的美、德、日三國的核電機組與裝機總容量之和分別占全世界的49.4%與56.9%。
              業內人士分析,未來20年間世界核電建設領域的系列成套設備、交通運輸設施以及相關配套設施總投資量約2000億美元以上。我國前20多年核電發展緩慢的關鍵在于裝備技術的落后,為了迅速改變我國核電發展滯后的局面,去年國家發改委在2007年10月份發布的《核電中長期發展規劃(2005~2020年)》基礎上,將核電裝機容量由4000萬千瓦調整到8000萬千瓦甚至更高,規劃到2020年將新建100萬千瓦級核電站30座以上,核電占國家發電總量的比例將由現在的2%提高到5%~7%。
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