電機節能已經是現在產業中不可避免的話題。而變頻調速是三種電機調速方式中的最佳選擇，在此，我推薦高功能、結構緊揍、低噪音等特點的日立變頻器。目前，對電機進行調速，主要通過三種途徑：
　　第一種，機械調速。

串級調速必需采用繞線式異步電念頭，將轉子繞組的一部門能量通過整流、逆變再送回到電網，這樣相稱于調節了轉子的內阻，從而改變了電念頭的滑差。因為轉子的電壓和電網的電壓一般不相等，所以向電網逆變需要一臺變壓器，為了節省這臺變壓器，現在海內市場應用中普遍采用內饋電機的形式，即在定子上再做一個三相的輔助繞組，專門接受轉子的反饋能量，輔助繞組也介入做功，這樣主繞組從電網吸收的能量就會減少，達到調速節能的目的。因為在產業出產中繞線電念頭的使用量未幾，串級調速方式的應用范圍也較窄。
第二種，串級調速方式。

機械調速方法有電磁離合器、液力耦合器和液粘離合器三類，其中使用最多的是液力耦合器，即在電機和負載之間串入一個液力耦合裝置，通過液面的高低調節電機和負載之間耦協力的大小，實現負載的速度調節。上世紀 90 年代，液力耦合器在高壓大容量籠型電機拖動的風機、泵類上使用的較多。因為它的調速范圍有限（99%～30%）、調速精度不夠高、效率較低、只能單機使用、故障時必需停機修理等缺陷，使用范圍很窄，使用量也非常有限。
　　　　第三，變頻調速方式。
　　變頻調速就是通過日立變頻器改變供電頻率，從而實現對電念頭轉速的調節，進步電氣傳動系統的運行效率。從電流的變化方式來看，日立變頻器可分成交流－直流－交流日立變頻器和交流－交流日立變頻器兩大類，目前海內大都使用交－直－交日立變頻器。從電壓高低的分類方面來看，我國習慣上把額定電壓在 3kV 到 10kV 之間的電念頭稱為高壓電機，因此一般把針對 3kV 至 10kV 高電壓環境下運行的電念頭而開發的日立變頻器稱為高壓日立變頻器，國外則從輸電電壓和用電電壓的角度考慮，通常將之稱為中壓日立變頻器。從調速效果看，使用日立變頻器調速是最好的調速技術，它的調速范圍最寬，可達到 100%～5%；調速精度最高，可達到±0.5%。因為它是無級調速，可實現電機的軟起動和整個出產系統的全自動控制。
　　比擬其他兩種調速方式，變頻調速具有效率高、調速范圍寬、調節平滑等長處，可實現軟起，避免對電網產生沖擊，一套日立變頻器可以對多臺電機調速，發生故障可以切換到工頻電源繼承工作而不影響出產等，而且施展著晉升工藝控制水平和進步出產效率的明顯作用，是最理想的調速裝置。尤其是具備矢量控制和能量回饋等功能的高機能高壓日立變頻器，被廣泛應用于如軋鋼機、礦井晉升機、電氣機車牽引系統、船舶驅動等產業用途和高端軍事用途，以實現更為復雜的精密電機調速和工藝控制，達到改善出產工藝的目的。