我公司專業(yè)代理臺灣成大減速機:
一.型號:ASS(ASM/ASF/ASX/BSS/BSM/CSS/CSM/ESS/ESM/VSS等)40#--400#.
二.減速比:1/10 1/15 1/20 1/30 1/40 1/50 1/60組合比高達:1/3600
三.使用馬力范圍:1/4HP--100HP.
四.標準IEC及NEMA規(guī)格.
五.蝸桿均經硬化熱處理,牙面研磨.
六.蝸輪材質采用ALBC3具最佳耐磨性.
七.蝸輪外殼采用FC-20灰口鑄鐵.
八.使用高品質雙唇油封,圓錐滾子軸承.
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我們以最優(yōu)惠的價格，提供高質量產品。我們的熱情，和客戶長期的良好關系，以及不斷的創(chuàng)新技術將是我們公司的最佳詮釋。
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- NEMA 及 IEC 標準
- 速比范圍 5:1 到 3,600:1
- 馬力范圍 1/4 HP 到 300 HP
- 高質量雙唇油封
- 蝸桿采用 S45C 中碳鋼經硬化熱處理后, 牙面齒型研磨
- 300型(含)以上，蝸桿采用 SCM440 鉻鉬合金鋼，經調質高周波處理，牙面齒形研磨。
- 蝸輪材質采用高質量之ALBC3 鋁青銅 , 具有最佳耐磨性
- 機體外殼采高強度之 FC-20 灰口鑄鐵
- 300 型(含以上) , 機體外殼采更高強度之 FCD45 球狀石墨鑄鐵
- 入立軸承使用圓錐滾子軸承
- 萬用型具活動式底座
- 工業(yè)用重負載型使用壽命長
- 一年使用保固
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- 根據德國國家標準(DIN)，專業(yè)設計之齒輪，高效率、高強度、低噪音。
- 規(guī)格齊全可符合多樣化安裝方式，有立式、臥式、雙軸式、馬達直結等。
- 本體材質采FC-20灰口鑄鐵增加強韌性耐沖擊。
- 為了提升齒輪減速機的強度及使用壽命，減速比30：1以上均設計為三段式齒輪組；減速比5：1～25：
- 1則有二段及三段可供選擇。
- 入力第一段齒軸（Input Pinion），有2只軸承支撐，運轉時穩(wěn)定性高，有別于一般只采用單側一只軸
- 承支撐之設計。
- 入立法蘭采插入式聯(lián)結設計，可自行安裝IEC或NEMA規(guī)格之馬達。
- 速比變化增加1/5～1/120。
- 可負載馬力范圍加大1/4HP～75HP。
- 零件精加工更加靜音，傳動效率提高。
- 外部安裝尺寸及軸心尺寸和德國制之SEW及Flender等廠牌之同行機種可以互相符合。
- 結構外型美觀、堅固
- 一年使用保固
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- 設計理念：標準化設計與模組化設計相結合，達到與國際領導品牌具有互換性，且兼具結構緊湊，體積小等特點。
- 低噪音：高效斜齒輪組結合蝸齒輪組傳動與純斜齒輪相比較具有傳動更平穩(wěn)，噪音更小的特點。
- 大速比：速比可以從1：8 ～ 1：210之間任意選擇，彌補了蝸輪減速機速比較小范圍的缺點。
- 負載范圍：負載可根據不同需求從1/4HP ～ 30HP任意選擇，可滿足不同之需求。
- 承載能力更大：齒輪及蝸桿采用鉻鉬合金鋼滲碳，蝸輪采用高承載能力的鋁青銅，傳動具有更高的承載力。
- 自鎖性：在特定的條件下，傳動具有自鎖性（不可逆性），傳動更靈活。
- 安裝靈活性：每個規(guī)格皆可在M1 ~ M6 任意方向位置上安裝。
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- 采用鋁合金外殼材質輕
- 小巧結構設計節(jié)省安裝空間
- 高精準度
- 可正逆?zhèn)鲃舆\轉
- 傳動平穩(wěn)低噪音
- 多種附件可供選擇且安裝容易
- 減重設計可直接加掛于設備上而不致增加設備負擔
- 散熱面積加大設計，使機器更耐用
- 全方位安裝設計，適用于各種方向配置
- 采用高強度中空出力輸出軸;比一般鑄鐵承載力更高
- 蝸桿采用鉻鉬合金鋼，經滲碳熱處理之后，牙部研磨，強度大幅提高
- 一年使用保固
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