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   暫無圓錐形軸套孔容易獲得相配合部件之間的同心，YL凸緣聯軸器與軸相配合面的接觸能達到較好的配合，檢驗也比較方便，因此采用圓錐孔比較普遍。半聯軸器一般由鍛件制成，粗加工時每面留2-3mm的余量，YL凸緣聯軸器并要進行消除殘余應力的熱處理才能進行鏜孔工序。聯軸器的鏜孔通常在車床上進行，因為對聯軸器軸套孔加工精確度要求很高，因此孔的精加工通常用磨削的方法。聯軸器外表面的精加工在進行鏜孔的同一裝夾中進行。加工后的孔的尺寸以及孔與軸配合表面的接觸情況需要檢驗，對于成批生產的聯軸器，YL凸緣聯軸器一般可用錐度樣柱進行，這可保證零件的互換性。YL凸緣聯軸器單件生產的聯軸器可將辦聯軸器套合在軸端上來檢驗。如果軸與孔的配合不合要求時，可以修刮聯軸器的孔。