詳細信息

用途
    三環減速器是一種先進的傳動機械，它可以廣泛應用于礦山、冶金、石油、化工、橡塑、工程、起重運輸、輕工等眾多領域，一般可替代齒輪行星減速器、擺線針輪減速器、多級圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器等使用。
   
原理
    其基本型主要由一根低速軸，二根高速軸和三片傳動環板構成。     
各軸均平行配置，相同的兩根高速軸帶動三片傳動環板呈120度相位差
作平面運動，傳動環板內圓與低速軸的外圓內接，通過齒與齒或針銷與齒相嚙合，形成大傳動比，各軸的軸端可以單獨或同時傳輸動力。
    三環式傳動機構自成體系，按基本型的單級傳動，增加高速與低速軸的數量或變更其相互位置，構成若干派生型，單級傳動還可以串聯成多級傳動。

特點
    該傳動裝置因采用簡巧獨特的“平行軸一動軸"三環式傳動原理，基本構件的運動和受力均衡，又充分地運用了功率分流和多齒內嚙合，故具有外形小，傳動匕匕大，承載能力強，過載性能好，效率高，運轉平穩及多軸端傳輸動力等優點，維修方便。
   
    承載能力強，使用壽命長，9-18對齒同時進入嚙合區，可承受過載2-7倍，輸出轉矩達469KN.m。
   
    傳動比大，分級密集，單級7．5-99，雙級達11000，級差約1.1倍。
   
    運轉平穩，噪聲小于78dB、振動幅值小于0．025MM。
   
    結構緊湊，體積小，重量輕，比普通圓柱齒輪減速器小2／3。
   
    裝拆與維修方便，平行軸，易損件少易更換。
   
    適用性寬廣，可制成臥式、立式，法蘭聯結及結合傳動等結構，亦可為專用設備配置非標傳動．具有多軸端，
   
    可供多電機同步傳動或帶動控制器件，裝配型式及派生系列繁多。

標記方法與示例
            
標記示例1：
  減速器基本型結構，公稱中心距215mm，傳動比81，裝配型式111a，軸伸型式均為圓柱軸伸，標記為：減速器SH215-81-111a或TR215-81-111a(輸入輸出軸伸型式省略)。

標記示例2：
減速器起重機用結構，公稱中心距400mm，傳動比31.5，裝配型式101b，高速軸圓柱軸伸，低速軸花鍵軸伸H，標記為：減速器QSH400-31.5-101b-YH或QTR400-31.5—101b-YH。