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APEX減速機主要優(yōu)點
  1，螺旋齒輪設(shè)計減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
  2，筒夾式的鎖緊機構(gòu)輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
  3，馬達連接板的模塊化設(shè)計獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達
  4，高效率的表面處理技術(shù)齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
  5，一體式的齒輪箱本體齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，精密度高，輸出扭矩大
  6，NyoGel 792D 合成潤滑油脂使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防護等級的密封設(shè)計，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
  7，一體式的行星臂架行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性
  8，先進的離子氮化技齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30Rc，再利用本廠先進之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
  9，3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)利用3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
  10，滿針的滾針軸承設(shè)計行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針，滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩
  11，輸出端輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達3,000Hv以上，且接觸面的表面粗度達Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦系數(shù)和最低的起動扭矩
  12，輸入端專利的油封系統(tǒng)設(shè)計，輸入端的高速油封接口采先進陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保最佳的密封性的使用壽命
  13，專利的行星臂架設(shè)計專利的行星臂架設(shè)計，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運轉(zhuǎn)精度
  14，齒輪棒材同心度準確整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確