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      蝸輪減速機(jī)的特點(diǎn)及常見問(wèn)題


      信息來(lái)源:szvake  發(fā)布時(shí)間:2012-8-23 16:26:41    責(zé)任編輯:szvake   分享到:    
        
      蝸輪蝸桿減速機(jī)又簡(jiǎn)稱為蝸輪減速機(jī),因?yàn)槲佪喤c蝸桿在減速器的應(yīng)用當(dāng)中都是成對(duì)出現(xiàn)的。減速器中有一個(gè)蝸桿就一定會(huì)有一個(gè)蝸輪,因此蝸輪減速器只是人們對(duì)蝸輪蝸桿減速器的一種口語(yǔ)化叫法。
      簡(jiǎn)單介紹一下蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn):
      1、可以得到很大的傳動(dòng)比,比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊即結(jié)構(gòu)嚴(yán)密
      2、兩輪嚙合齒面間為線接觸,其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)
      3、蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng),為多齒嚙合傳動(dòng),故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小、能耗低
      4、具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí),機(jī)構(gòu)具有自鎖性,可實(shí)現(xiàn)反向自鎖,即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪,而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu),其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用
      蝸輪減速機(jī)常見問(wèn)題
        1、減速機(jī)發(fā)熱和漏油。這是比較常見的故障,也經(jīng)常是一起發(fā)生的。為了提高減速機(jī)的傳動(dòng)效率,大部分廠家都是采用有色金屬做蝸輪的,蝸桿則是采用較硬的鋼材鍛造。由于蝸桿在滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),運(yùn)行中可定會(huì)產(chǎn)生熱量,當(dāng)減速機(jī)內(nèi)部溫度升高使減速機(jī)各零件因發(fā)熱而密度提高,從使緊密的結(jié)合面產(chǎn)生了間隙,潤(rùn)滑油液在高溫的情況下又會(huì)變稀,所有產(chǎn)生了漏油想象。
       
      溫度高了,容易發(fā)生潤(rùn)滑油滲漏,潤(rùn)滑油質(zhì)量不好,導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部溫度升高,這兩個(gè)問(wèn)題是相互的。另外減速機(jī)的油封使用情況也是原因之一。選擇好的油封也能降低漏油的概率。
      油封是由橡膠唇,金屬骨架,帶彈絲組成。材料有:丁晴橡膠NBR(40-1200C),硅橡膠聚氨酯,聚四氟,乙烯等。亞克力橡膠ACM(-30-1800C),氟橡膠FPM(-25-3000C),油封密封的越嚴(yán)謹(jǐn),貼合,油脂越不易露出。
      使用時(shí)還要看減速機(jī)使用的溫度,還有就是使用的時(shí)間關(guān)系到耐磨性。當(dāng)然,也不能排除是機(jī)箱的用料不好或減速機(jī)使用環(huán)境的關(guān)系。

         2、蝸輪蝸桿磨損。鍛造蝸輪的材料一般用的都是錫青銅,而蝸桿材料是用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。在此硬度下磨損是相當(dāng)慢的,像蒲江機(jī)電的減速機(jī)至少能使用10年。如果發(fā)現(xiàn)蝸輪和蝸桿磨損速度較快,這可能是買到了劣質(zhì)品,材料選擇不對(duì)導(dǎo)致,還需 明確自己的使用方法是否正確,是否超負(fù)載運(yùn)行。

        3、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。這種情況一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上,以為立式安裝時(shí),容易造成潤(rùn)滑油量不足,當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí),齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

        4、蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí),即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然,也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
       
       
      蝸輪蝸桿也有一定的弊端:即傳動(dòng)效率較低,磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí),嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大,故摩擦損耗大、效率低。另一方面,相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重。因此為了散熱和減小磨損,蝸輪蝸桿減速機(jī)常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置,以此來(lái)降低磨損消耗,故而成本也較高。
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