彈性金屬塑料瓦的優異性能主要由彈性金屬塑料瓦面來體現，彈性瓦面以銅絲墊為基體，以改性聚四氟乙烯(PTFE)為摩擦表面層，其自潤滑性極好，經過改性，其耐磨性比純聚四氟乙烯（F4）成倍提高。改性的聚四氟乙烯對金屬的親和力特別強，在無潤滑或邊界潤滑狀態，一有摩擦，聚四氟乙烯立即向對磨的金屬表面轉移，形成牢固的“轉移膜”使摩擦變成了聚四氟乙烯之間的摩擦，從而使摩擦磨損條件得到了改善。
   以水電機組的推力軸承為例，在正常情況下，推力瓦是在液體潤滑的條件下工作的。工作時形成的液體動壓潤滑膜將瓦面與軸頸（或鏡板）分開，使軸瓦處于良好的工作狀態。但是，當機組出現起動、停機或其它意外情況，使液體潤滑膜不能形成或受到破壞時，軸承將處于邊界摩擦狀態（邊界潤滑狀態），這時傳統的巴氏合金瓦將出現磨損、粘著甚至燒瓦現象。而彈性金屬塑料瓦(FFZ-3)在上述工況條件下，不但仍可使機組處于正常的運行狀態，而且還有著相當長的使用壽命。

彈性金屬塑料瓦最初是針對水輪機組開發的。推力軸承和導軸承是水電機組的重要部件，但原來的巴士合金瓦經常出現“過熱”和燒瓦現象，已經嚴重影響了水電機組的運行可靠性，特別是對大型機組，由于瓦的面積大，在高負荷和摩擦熱的作用下使瓦體發生變形，而瓦體的變形又會將存在于推力瓦表面的流體潤滑油波破壞，然后燒瓦的事故就發生了，每次的“燒瓦”事故都會給電站帶來巨大的經濟損失。而彈性瓦的出現就很好的解決了上述的問題。

FFZ-3彈性金屬塑料瓦該產品主要用于水輪發電機組替代巴氏合金瓦，以及大型水泵，水泥磨，球磨機軸瓦，船舶機械等領域