KHK齒輪齒條-[SSAY/K K夾鎖正齒輪]系列の9
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共通式樣 |
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精度等級 |
JIS B 1702-1 N8 級 (*1) |
齒面硬度 |
(HB194以下) |
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齒形 |
全齒高齒 |
表面處理 |
表面氧化 |
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壓力角 |
20° |
齒面加工 |
切削 |
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材料 |
S45C |
切齒基準面 |
孔徑（H7） |
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熱處理 |
無 |
追加工 |
不能對內孔及K夾鎖做追加工 |
(*1) 舊 JIS B 1702 4級 ·齒輪精度為擰緊夾鎖前的精度。模數小于0.8的產品精度與表記精度等級相當。
上海鈞世機械配件有限公司—小原齒輪工業株式會社 中國營業部
KHK標準齒輪的三大利點：
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KHK標準齒輪介紹
種類齊全，常備1170系列、9800品目。
在KHK集團公司，常時備有可以即時投入使用、種類豐富的標準齒輪。
多達170系列、9800品目的標準齒輪可供您選擇、您一定可以在其中選出符合自己設計意圖的一款。
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型號規格
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產品型號 |
模數 |
材料 |
熱處理 |
齒面加工 |
齒輪精度
JIS B 1702-1:1998 |
追加工
的可否注4 |
主要特長 |
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MSGA・MSGB |
1～4 |
SCM415 |
全件滲碳淬火 |
研磨 |
N5 |
× |
強度及耐磨性能優異,可使結構更加輕巧。 |
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SSGS |
1.5～3 |
S45C |
調質,齒面高頻淬火 |
研磨 |
N7 |
△ |
對齒輪軸的軸部追加工后,可以直接與軸承相配合. |
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SSG |
0.5～6 |
S45C |
齒面高頻淬火 注1 |
研磨 |
N7 |
△ |
齒面雖經淬火處理、但追加工可能。同時備有J系列成品可供選擇。 |
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SSS |
0.5～3 |
S45C |
調質 注2 |
切削 |
N8 注3 |
○ |
SS系列少齒數產品(齒數在10～13)的帶軸式樣。 |
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SS |
0.5～10 |
S45C |
－ |
切削 |
N8 注3 |
○ |
可供選擇的模數、齒數規格豐富、價格低廉、使用范圍廣泛。還備有J系列成品可供選擇。 |
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SSA |
1～5 |
S45C |
－ |
切削 |
N8 |
○ |
去掉SS正齒輪的轂軸部分,無轂輕巧的正齒輪。 |
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SSY |
0.8～1 |
S45C |
－ |
切削 |
N8 注3 |
○ |
專為輕負荷齒輪而設計的薄形正齒輪。 |
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SSAY |
1 |
S45C |
－ |
切削 |
N8 |
○ |
去掉SSY正齒輪轂軸部分的無輪轂、輕巧的正齒輪。 |
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SSAY/K |
0.8～1 |
S45C |
－ |
切削 |
N8 注3 |
△ |
沒有輪轂也可以簡單地與軸聯結的小型正齒輪。 |
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LS |
0.5～0.8 |
SMF5040(相當于S45C) |
－ |
燒結 |
N8 注3 |
○ |
能減少機械加工費及加工損失(材料浪費)的齒輪。 |
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SUS・SUSA |
1～4 |
SUS303 |
－ |
切削 |
N8 |
○ |
材料采用了SUS303不銹鋼,防銹性能高。同時備有J系列成品可供選擇。 |
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SUSL |
0.5～1 |
SUS303 |
－ |
切削 |
N8 注3 |
△ |
可以簡單地鎖緊在軸上、防銹性能強的小型不銹鋼正齒輪。 |
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DSL |
0.5～1 |
醛縮醇 (SUS303) |
－ |
切削 |
N10 注3 |
△ |
可以簡單地鎖緊在軸上在無潤滑狀態下也可以使用的小型塑料齒輪。 |
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NSU |
1～3 |
MC602ST(S45C) |
－ |
切削 |
N9 |
○ |
尼龍齒部與S45C金屬輪轂融接固定,提高鍵槽及固定螺絲的安全性。 |
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PU |
1～2 |
MC901(SUS303) |
－ |
切削 |
N9 |
○ |
PS正齒輪與不銹鋼輪轂相融接,防銹性能高。 |
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PS・PSA |
1～3 |
MC901 |
－ |
切削 |
N9 |
○ |
在無潤滑的狀態下也能運轉的尼龍齒輪,適合于使用在食品加工機械上。同時備有J系列成品可供選擇。 |
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DS |
0.5～1 |
M90-44 |
－ |
成形 |
N12 注3 |
△ |
低成本的量產塑料正齒輪,適合使用在輕負荷的辦公室機器上。 |
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BSS |
0.5～1 |
C3604 |
－ |
切削 |
N8 注3 |
○ |
模數為0.5～1的小型正齒輪,防銹性能高、可與DS正齒輪配合使用。 |
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SSR |
2～3 |
S45C |
－ |
切削 |
N9 |
○ |
可得到高齒輪比,亦可作為扇型齒輪及拐角齒條使用。 |
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【注1】 |
模數0.8以下為調質處理產品。齒面沒有經過淬火處理。 |
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【注2】 |
模數1以下(SA形狀)的產品、材料未經調質處理。 |
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【注3】 |
模數0.8以下的產品精度是與表記精度等級相當的產品。 |
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【注4】 |
○可能 △部分可能 ×不可能 |
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● |
KHK標準齒輪(m1.5以上)的齒頂施行了倒角加工(semi-top),即可降低齒輪噪音,亦能減少運輸及裝配時的損傷。 |
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● |
KHK標準齒輪中表面為黑色的產品施行了表面氧化處理,目的是為了防銹,同時也是KHK標準齒輪的標志色。 |
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