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臺灣聚盛VGM高精度減速箱分七大系列：

1．臺灣聚盛VGM經濟型減速箱PG系列（圓形不帶法蘭）

2．臺灣聚盛VGM經濟型減速箱PG-F系列（圓形帶法蘭）

3．臺灣聚盛VGM加強型減速箱MF--S系列（方形）

4．臺灣聚盛VGM精密減速箱MF-X系列（圓形帶法蘭）

5．臺灣聚盛VGM超精密減速箱MF--H系列（方形）

6．臺灣聚盛VGM直角減速機MFL系列（超精密軸輸出型）

7．臺灣聚盛VGM直角減速機MFT系列（中空軸輸出、單軸輸出、雙軸輸出）

一．PG系列具體型號：PG60L1，PG60L2（減速機數比3～100）

PG120L1，PG120L2，PG120L3（減速機數比3～1000）

二．PG-F系列具體型號：PG60FL1，PG60FL2（減速機數比3～100）PG90FL1，PG90FL2，PG90L3（減速機數比3～1000）PG120FL1，PG120FL2，PG120L3（減速機數比3～1000）

三．MF-S系列具體型號：MF070SL1，MF070SL2，MF070SL3（減速機數比3～100）MF090SL1，MF090SL2，MF090SL3（減速機數比3～1000）MF120SL1，MF120SL2，MF120SL3（減速機數比3～1000）MF150SL1，MF150SL2，MF150SL3（減速機數比3～1000）MF180SL1，MF180SL2（減速機數比3～1000）

四．MF-X系列具體型號：MF60XL1，MF60XL2，MF60XL3（減速機數比3～100）MF90XL1，MF90XL2，MF90XL3（減速機數比3～1000）MF120XL1，MF120XL2，MF120XL3（減速機數比3～1000）MF150XL1，MF150XL2，MF150XL3（減速機數比3～1000）MF180XL1，MF180XL2（減速機數比3～1000）

五．MF-H系列具體型號：MF60HL1，MF60HL2，MF60HL3（減速機數比3～100）MF90HL1，MF90HL2，MF90HL3（減速機數比3～1000）MF120HL1，MF120HL2，MF120HL3（減速機數比3～1000）MF150HL1，MF150HL2，MF150HL3（減速機數比3～1000）MF180HL1，MF180HL2（減速機數比3-100）

六．MFL系列具體型號：

MFL60L1，MFL60L2（減速機數比3～200）

MFL90L1，MFL90L2（減速機數比3～200）

MFL120L1，MFL120L2（減速機數比3～200）

七．MFT系列具體型號：

MFT60L0，MFT60L1，MFT60L2（減速機數比1～50）

MFT90L0，MFT90L1，MFT90L3（減速機數比1～50）

MFT120L0，MFT90L2，MFT90L3（減速機數比1～50）

臺灣VGM高精度減速箱PG-F系列：

PG60F機型型號：

單段：PG60FL1-3，PG60FL1-4，PG60FL1-5，PG60FL1-7，PG60FL1-10

雙段：PG60FL2-9，PG60FL2-12，PG60FL2-15，PG60FL2-16，PG60FL2-20，PG60FL2-21，PG60FL2-25，PG60FL2-28，PG60FL2-30，PG60FL2-35，PG60FL2-35，PG60FL2-40，PG60FL2-49，PG60FL2-50，PG60FL2-70，PG60FL2-100

 臺灣VGM高精度減速箱產品特點：

1，獨特多段減速比，高效率輸出扭力之行星齒輪式減速裝置是伺服馬達、步進馬達等精密傳動機構的最佳組合。
2，專利內齒環設計，確保而用與低噪音。
3，密閉式全油封設計確保潤滑油脂不泄漏。
4，低耗損精密齒輪設計傳動效率高速98％。
5，適合NEMA馬達按裝標準規范，安裝容易。
6，同級產品中體積最小，最適合有限之設備空間。
7，高精度低背隙3-5弧分，標準型6-10弧分皆可供應。
8，內部組件采用經熱處理之高強度合金鋼材，足堪應付嚴峻的惡劣工作環境。

臺灣VGM高精度減速箱具有多項優點：

在減速箱家族中，臺灣VGM高精度減速箱以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用于伺服、步進、直流等傳動系統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。在產品設計方面，擁有各種特殊型行星減速箱暨可定制各種特殊類型的減速箱，且性價比高，為您節省成本，提高效益；在產品選型方面，我們嚴格按照客戶的要求和電機的參數，配對出客戶最理想及最適合的產品；在售后服務方面，嚴格遵守國家三包法，并提供長期售后服務，從根本上保護客戶的權益。在伺服控制的應用上，發揮了良好的剛性效應，準確的精密定位控制；在運轉平臺上具備了低背隙、高效率、高輸入轉速、高輸出扭矩、運轉平穩、低噪音等特性；此外，在結構及外觀上也力求優化設計、朝著緊湊并輕量化的方向發展，它讓伺服馬達能在高轉速、高效率的情形下運轉，并降低其回轉的負載慣量、提高控制的響應速度、增加輸出的扭矩。

減速箱簡述：

減速箱是變速器的一種，一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，原理是把電動機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動力，通過減速箱的輸入軸上齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的；大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速箱是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

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