宣城木雕機械專用小間隙蝸輪減速機代理商

　DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯體減速機。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應使兩個減速機達到一致的工況，因此第二級減速機的機座規格要大于第一級減速機的機座規格。

紫光減速機|紫光蝸桿減速機性能 1.傳動平穩、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。 2.能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節省制動裝置。 3.蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發熱和溫度較高。 4.對潤滑和冷卻要求較高一些。 5.互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。 6.箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和萬能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式） 7.輸入軸聯接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。 8.輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 9.可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。

紫光電機注意事項： 0、如果未依正確方式安裝，保養或操作，將有可能造成減速電機嚴重傷害。 　　 1、維修或拆卸時需確認外部電源完全折離減速電機。 　 2、安全保護裝置需確實安裝，以確保絕對操作安全。 　　 3、馬達需接地線，請參考配電相關法規。 　　 4、請確實確認所有安裝機件及傳動配件固定無誤后， 再行啟動減速電機。 　　 5、若減速電機配合變頻器于低轉速傳動時，需加裝獨立輔助冷卻風扇。 　 6、單相減速電機斷電后其電容器內仍殘留部份電荷，請先行放電或端子接地。 　　 7、馬達垂直安裝時，請先行告知本廠技術科。